Попередження 1: система кондиціювання знаходиться під високим тиском. Не ослаблюйте з'єднувальні муфти та не знімайте елементи без попередньої розрядки системи при зверненні на фірмову або спеціалізовану сервісну станцію. Роз'єднання муфт системи кондиціювання слід проводити в захисних окулярах чи масці.
Попередження 2: перед тим як починати виконання цієї процедури слід дочекатися повного остигання двигуна.
Примітка: на автомобілях, що описуються, застосовуються пружинні хомути шлангів радіатора. Якщо прийнято рішення продовжити експлуатацію шлангів, перед закріпленням пружинними хомутами переконайтеся в чистоті та сухості поверхні шланга, розташованої на патрубку. Не слід кріпити змінні шланги пружинними хомутами – замініть їх черв'ячними кріпленнями.
1. Якщо процедура виконується на автомобілі без додаткової (задньої) системи кондиціювання, злийте холодоагент (див. Попередження на початку цього підрозділу).
2. Від'єднайте негативний кабель від акумулятора.
3. Злийте із системи охолоджувальну рідину (див. розділ 1), потім зніміть вентилятор разом із кожухом та приводною муфтою (див. підрозділ 5).
4. Підніміть автомобіль та встановіть вертикальні опори.
5. Від'єднайте нижній шланг від радіатора.
6. Зніміть щиток кронштейна радіатора.
7. Від'єднайте радіатор лінії охолодження коробки передач (див. ілюстрацію). Спочатку необхідно від'єднати пластмасове кільце, після чого зняти затискач і роз'єднати швидкороз'ємну муфту. Після від'єднання заглушіть лінії, щоб не допустити витікання з них рідини, що охолоджує. Для вловлювання рідини, що проливається, необхідно підготувати відповідну ємність. Перед наступною установкою необхідно оглянути кільця ущільнювачів ліній охолодження коробки передач.
6.7. Як правило, щоб роз'єднати швидкороз'ємну муфту лінії охолодження коробки передач, необхідно від'єднати пластмасове кільце та зняти затискач
Примітка: не знімайте муфти, просто витягаючи його. Притримуючи пальцями за один бік, захопіть зовнішній край пінцетом (із загнутими наконечниками) і зніміть затискач, роблячи обертальні рухи. Установка затискача проводиться за аналогічною методикою, без прямого вдавлювання.
8. Опустіть автомобіль на опорну поверхню.
9. Зніміть опорну перемичку радіатора (див. ілюстрацію) та шланг системи охолодження, приєднаний до розширювального бачка.
6.9. Кріплення опорної перемички радіатора
10. Від'єднайте бічні панелі та зніміть радіатор.
Примітка: на моделях без задньої системи кондиціонування конденсатор знімається разом із радіатором. Розділення елементів відбувається при викручуванні болтів кронштейна конденсатора.
11. Перед встановленням радіатора при необхідності слід замінити пошкоджені шланги та хомути.
12. Установка радіатора проводиться у зворотній послідовності зняття. Після встановлення переконайтеся у надійності посадки радіатора в нижні сідла, а також у надійності кріплення верхніх кронштейнів. Перед підключенням ліній охолодження коробки встановіть затискачі в швидкороз'ємні муфти, а потім зафіксуйте лінії муфтами. Не забудьте зафіксувати затискачі муфт пластмасовими кільцями.
Примітка: якщо пластмасові кільця не з'єднуються з легкістю з муфтами, це означає, що збірка виконана неправильно.
13. Після встановлення заправте систему охолодження (див. розділ 1) і перевірте рівні моторного масла та трансмісійної рідини коробки-автомата.
14. Якщо автомобіль не обладнаний задньою системою кондиціонування, зверніться на спеціалізовану станцію для заправки системи холодоагентом.