Попередження: моделі, що описуються, обладнані пневматичними подушками безпеки. Перед виконанням процедур в області розташування елементів пасивної безпеки необхідно відключити живлення системи SRS, щоб запобігти випадковому розгортанню подушок, яке може призвести до отримання важкої травми (див. розділ 12).
Примітка: дана процедура застосовується до вентилятора переднього обігрівача та його електроланцюжка на всіх моделях, що описуються. Деякі автомобілі обладнані додатковими системами опалення та кондиціювання для задньої частини салону. Діагностування даних систем із застосуванням звичайних універсальних приладів не є можливим При необхідності слід спрямовувати такі автомобілі на фірмову або іншу станцію відповідного рівня кваліфікації, оскільки в цьому випадку діагностування системи, що має вбудований блок керування проводиться при використанні спеціального електронного обладнання.
1. Огляньте контакти запобіжника (з маркуванням HVAC) і всіх роз'ємів ланцюга на наявність корозійних відкладень, а також на предмет надійності з'єднання. Переконайтеся, що акумулятор заряджається достатньо.
Примітка: реле обігрівача/вентилятора розташоване в кожусі електродвигуна, що знаходиться в салоні. Запобіжник з маркуванням HVAC знаходиться в блоці, розташованому зліва на панелі приладів.
2. Переведіть коробку передач у положення Park, увімкніть гальмо стоянки і поверніть ключ запалення в положення Run.
3. Зніміть кришку центрального вузла системи опалення/кондиціонування, розташовану під ящиком рукавички, потім зніміть ящик.
4. Підключіть вольтметр до контактних висновків електродвигуна вентилятора обігрівача (див. ілюстрацію).
9.4 Підключіть вольтметр до контактних висновків електродвигуна вентилятора обігрівача та проведіть перемикач швидкості через усі положення
5. Проведіть перемикач вентилятора через всі положення, позначаючи зміну показань вольтметра. Зміна напруги вказує на працездатність перемикача обертів вентилятора.
6. Якщо за наявності напруги в ланцюзі не відбувається включення вентилятора, перевірте його працездатність. Від'єднайте дроти від електродвигуна та підключіть його безпосередньо до контуру заземлення (елементу шасі) та акумулятору (через з'єднувальний провід, що має запобіжник). Якщо вентилятор не вмикається, значить, він вийшов з ладу.
7. Якщо до електродвигуна не підводилася напруга, але під час перевірки підтвердилася працездатність вентилятора, простежте за проходженням його заземлюючого дроту, який має з'єднання в області правого переднього кута нижньої консолі. Переконайтеся в надійності контакту заземлюючого дроту із кузовним елементом автомобіля. За потреби відновіть ланцюг заземлення.
8. Якщо після цього працездатність вентилятора не буде відновлена, огляньте резистор, пульт керування та відповідну проводку. Можливо, проблема зумовлена виходом з ладу або порушенням контактів даних елементів.