Upozornenie: Popisované modely sú vybavené airbagmi. Pred vykonaním postupov v oblasti, kde sa nachádzajú komponenty pasívneho zadržiavacieho systému, je potrebné vypnúť napájanie systému SRS, aby sa predišlo náhodnému nafúknutiu airbagov, ktoré by mohlo viesť k vážnemu zraneniu (pozri kapitolu 12).
Poznámka: Tento postup sa vzťahuje na predný ventilátor kúrenia a jeho elektrický obvod vo všetkých opísaných modeloch. Niektoré vozidlá sú vybavené dodatočným vykurovacím a klimatizačným systémom pre zadnú časť vozidla. Tieto systémy nie je možné diagnostikovať pomocou bežných univerzálnych zariadení. V prípade potreby by sa takéto vozidlá mali poslať do spoločnosti alebo inej stanice s príslušnou úrovňou kvalifikácie, pretože v tomto prípade sa diagnostika systému so zabudovanou riadiacou jednotkou vykonáva pomocou špeciálneho elektronického zariadenia.
1. Skontrolujte kontakty poistiek (s označením HVAC) a všetky konektory elektrických obvodov na prítomnosť koróznych usadenín, ako aj na spoľahlivosť pripojenia. Uistite sa, že úroveň nabitia batérie je dostatočná.
Poznámka: Relé kúrenia/ventilátora sa nachádza v kryte motora, ktorý sa nachádza v priestore pre cestujúcich. Poistka s označením HVAC sa nachádza v skrinke na ľavej strane prístrojovej dosky.
2. Zaraďte parkovací prevodový stupeň, zatiahnite parkovaciu brzdu a otočte kľúč zapaľovania do polohy Run. Nie je potrebné štartovať motor.
3. Odstráňte kryt jednotky ústredného kúrenia/klimatizácie, ktorý sa nachádza pod priehradkou v palubnej doske, a potom priehradku vyberte.
4. Pripojte voltmeter ku svorkám motora ventilátora kúrenia (pozri ilustráciu).
9.4 Pripojte voltmeter ku svorkám motora ventilátora kúrenia a prepnite prepínač rýchlosti do všetkých polôh
5. Prepnite spínač ventilátora do všetkých polôh a zaznamenávajte zmenu nameranej hodnoty voltmetra. Zmena napätia indikuje, že spínač rýchlosti ventilátora funguje.
6. Ak sa ventilátor nezapne napriek prítomnosti napätia v obvode, skontrolujte jeho funkčnosť. Odpojte vodiče od motora a pripojte ho priamo k uzemňovaciemu obvodu (prvok podvozku) a batéria (cez pripojovací vodič s poistkou). Ak sa ventilátor nezapne, je pokazený.
7. Ak na elektromotor nebolo privedené žiadne napätie, ale ventilátor bol testovaný a zistilo sa, že je funkčný, sledujte dráhu jeho uzemňovacieho vodiča, ktorý má pripojenie v oblasti pravého predného rohu spodnej konzoly. Uistite sa, že uzemňovací vodič je bezpečne pripojený k prvku karosérie vozidla. V prípade potreby obnovte obvod uzemňovacej slučky.
8. Ak ventilátor po tomto kroku opäť nefunguje, skontrolujte odpor, ovládací panel a súvisiace zapojenie. Porucha môže byť spôsobená poruchou alebo prerušením kontaktov týchto prvkov.
[Článok bol prevzatý z webovej stránky CHEVYMAN.ru]