Упозорење: Описани модели су опремљени ваздушним јастуцима. Пре извођења процедура у подручју где се налазе компоненте пасивног система заштите, неопходно је искључити напајање SRS система како би се спречило случајно активирање ваздушних јастука, што би могло довести до озбиљних повреда (видети поглавље 12).
Напомена: Овај поступак се односи на предњи вентилатор грејача и његово електрично коло на свим описаним моделима. Нека возила су опремљена додатним системима грејања и климатизације за задњи део возила. Није могуће дијагностиковати ове системе коришћењем конвенционалних универзалних уређаја. Уколико је потребно, таква возила треба послати у компанију или другу станицу са одговарајућим нивоом квалификације, јер се у овом случају дијагностика система са уграђеном контролном јединицом врши помоћу посебне електронске опреме.
1. Проверите контакте осигурача (означене са HVAC) и све конекторе електричног кола да ли имају корозије и да ли су спојеви безбедни. Уверите се да је ниво напуњености батерије довољан.
Напомена: Релеј грејача/вентилатора налази се у кућишту мотора, које се налази у путничком простору. Осигурач са ознаком HVAC налази се у кутији која се налази на левој страни инструмент табле.
2. Пребаците мењач у положај за паркирање, повуците ручну кочницу и окрените кључ за паљење у положај за рад. Нема потребе за паљењем мотора.
3. Уклоните поклопац јединице централног грејања/клима уређаја који се налази испод претинца за рукавице, а затим уклоните кутију.
4. Спојите волтметар на терминале мотора вентилатора грејача (погледајте илустрацију).
9.4 Спојите волтметар на терминале мотора вентилатора грејача и померите прекидач брзине кроз све положаје
5. Померите прекидач вентилатора кроз све положаје, пратећи промену очитавања волтметра. Промена напона указује да прекидач брзине вентилатора ради.
6. Ако се вентилатор не укључује упркос присуству напона у колу, проверите његову функционалност. Искључите жице са електромотора и повежите га директно са уземљењем (елемент шасије) и батеријом (преко краткоспојне жице са осигурачем). Ако се вентилатор не укључи, он је неисправан.
7. Ако електромотор није био под напоном, али је вентилатор тестиран и утврђено је да ради, пратите путању његове уземљивачке жице, која има прикључак у подручју десног предњег угла доње конзоле. Уверите се да је жица за уземљење безбедно повезана са елементом каросерије возила. Ако је потребно, вратите коло уземљења.
8. Ако вентилатор поново не ради након овога, проверите отпорник, контролну таблу и припадајуће ожичење. Квар може бити узрокован кваром или прекидом контаката ових елемената.