Упозорење: Држите руке, алате и одећу даље од лопатица вентилатора. Да бисте избегли повреде, не палите мотор са оштећеним вентилатором. Не покушавајте да поправите оштећено импелер вентилатора - у том случају га морате заменити.
Провера функционалности
Упозорење: Оштећени вентилатор се не може поправити. У овом случају, потребно је извршити замену.
1. У описаним возилима, за погон вентилатора хладњака користи се електрична вискозна спојница којом управља PCM микропроцесор.
2. Из безбедносних разлога, потребно је извадити кључ из браве за паљење.
3. Започните инспекцију инспекцијом. Са хладним мотором, прегледајте импелер вентилатора да ли има пукотина или других оштећења. Ако се открију такви недостаци, вентилатор треба заменити.
4. Окретањем импелера са једне на другу страну, одредите слободан ход погонског квачила. Ова вредност не би требало да прелази 6 мм. Ако слободни ход није у складу са нормом, квачило се мора заменити.
5. Уверите се да спојница не цури и да је чврсто затегнута за пумпу расхладне течности. Спојница која цури мора се заменити.
6. Окрените импелер и процените отпор ротацији. Како се мотор хлади, отпор се повећава.
7. Загрејте мотор, затим га искључите и извадите кључ из браве.
8. Поново процените отпор ротацији импелера. Када се мотор загреје, требало би знатно да се смањи.
9. Ако овај услов није испуњен, а такође и у случају заглављивања спојнице, треба је заменити.