Ostrzeżenie: Trzymaj ręce, narzędzia i odzież z dala od łopatek wentylatora. Aby uniknąć obrażeń ciała, nie uruchamiaj silnika z uszkodzonym wentylatorem. Nie należy próbować naprawiać uszkodzonego wirnika wentylatora; w takim przypadku należy go wymienić.
Kontrola funkcjonalności
Ostrzeżenie: Uszkodzonego wentylatora nie można naprawić. W takim przypadku konieczne jest dokonanie wymiany.
1. W opisywanych pojazdach do napędu wentylatora chłodnicy wykorzystywane jest elektryczne sprzęgło wiskotyczne sterowane mikroprocesorem PCM.
2. Ze względów bezpieczeństwa należy wyjąć kluczyk ze stacyjki.
3. Rozpocznij kontrolę od inspekcji. Gdy silnik jest zimny, sprawdź wirnik wentylatora pod kątem pęknięć lub innych uszkodzeń. W przypadku wykrycia takich usterek wentylator należy wymienić.
4. Obracając wirnik z boku na bok, określ luz sprzęgła napędowego. Liczba ta nie powinna przekraczać 6 mm. Jeśli luz nie jest zgodny z normą, należy wymienić sprzęgło.
5. Upewnij się, że łącznik nie przecieka i jest dobrze przymocowany do pompy płynu chłodzącego. Nieszczelne sprzęgło należy wymienić.
6. Obróć wirnik i oceń opór obrotowy. W miarę ochładzania się silnika opór wzrasta.
7. Rozgrzej silnik, następnie wyłącz go i wyjmij kluczyk ze stacyjki.
8. Ponownie oceń opór obrotowy wirnika. Gdy silnik jest ciepły, powinno znacznie spaść.
9. Jeżeli warunek ten nie jest spełniony, a także w przypadku zakleszczenia się sprzęgła, należy je wymienić.