Ostrzeżenie: Trzymaj ręce, narzędzia i odzież z dala od łopatek wentylatora. Aby uniknąć obrażeń, nie uruchamiaj silnika z uszkodzonym wentylatorem. Nie należy podejmować prób samodzielnej naprawy uszkodzonego wirnika wentylatora. W takim przypadku należy go wymienić.
Sprawdzanie funkcjonalności
Ostrzeżenie: Uszkodzonego wentylatora nie można naprawić. W takim przypadku konieczna jest wymiana.
1. W opisanych pojazdach do napędzania wentylatora chłodnicy zastosowano elektryczne sprzęgło wiskotyczne sterowane mikroprocesorem PCM.
2. Ze względów bezpieczeństwa należy wyjąć kluczyk ze stacyjki.
3. Rozpocznij kontrolę od przeprowadzenia kontroli. Przy zimnym silniku sprawdź, czy na wirniku wentylatora nie ma pęknięć lub innych uszkodzeń. Jeżeli zostaną wykryte takie uszkodzenia, wentylator należy wymienić.
4. Obracając wirnik z boku na bok, określ luz sprzęgła napędowego. Wartość ta nie powinna przekraczać 6 mm. Jeśli luz nie jest zgodny z normą, sprzęgło należy wymienić.
5. Upewnij się, że złącze nie przecieka i jest dobrze dokręcone do pompy płynu chłodzącego. Nieszczelne złącze należy wymienić.
6. Obróć wirnik i oceń opór obrotowy. W miarę stygnięcia silnika opór wzrasta.
7. Rozgrzej silnik, a następnie wyłącz go i wyjmij kluczyk ze stacyjki.
8. Ponownie oceń opór obrotu wirnika. Gdy silnik jest ciepły, wartość ta powinna znacznie się zmniejszyć.
9. Jeżeli warunek ten nie jest spełniony, a także w przypadku zacięcia się sprzęgła, należy je wymienić.