1. Układ kontroli temperatury płynu chłodzącego składa się ze wskaźnika (lub lampa awaryjna), który znajduje się na desce rozdzielczej oraz czujnik zamontowany na silniku. W opisanych pojazdach czujnik temperatury płynu chłodzącego jest czujnikiem informacyjnym dla układu paliwowego i wydechowego (zobacz rozdział 6), a także urządzenie do pomiaru temperatury czynnika chłodzącego.
2. Gdy zaświeci się kontrolka przegrzania silnika, sprawdź poziom płynu chłodzącego w układzie, a następnie upewnij się, że złącza obwodu między czujnikiem temperatury a kontrolką są dobrze podłączone.
3. Sprawdź funkcjonalność czujnika (zobacz rozdział 6). Jeśli czujnik nie działa, wymień go zgodnie z opisem w tym rozdziale.
4. Jeżeli czujnik temperatury jest w dobrym stanie, należy przeprowadzić diagnostykę układu pomiarowego w stacji diagnostycznej lub innej specjalistycznej. Do przeprowadzenia diagnostyki niezbędny jest skaner elektroniczny, ponieważ czujnik jest bezpośrednio połączony z pracą mikroprocesora układu sterowania RCM.
[Szczegóły można znaleźć na stronie internetowej: ChevyMan]
Czujnik temperatury płynu chłodzącego — sprawdzanie funkcjonalności i wymiana (Chevrolet Trailblazer 1)
Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Trailblazer 1: Chłodzenie i ogrzewanie
Kolejne artykuły
Pompa płynu chłodzącego — sprawdzanie wydajności i wymiana
Chłodnica — wymontowanie i zamontowanie
Wentylator układu chłodzenia, jego sprzęgło i obudowa — wymontowanie i zamontowanie
Wentylator układu chłodzenia i jego sprzęgło — sprawdzenie funkcjonalności
Termostat — sprawdzanie wydajności i wymiana
Chłodnica — wymontowanie i zamontowanie
Wentylator układu chłodzenia, jego sprzęgło i obudowa — wymontowanie i zamontowanie
Wentylator układu chłodzenia i jego sprzęgło — sprawdzenie funkcjonalności
Termostat — sprawdzanie wydajności i wymiana
Wentylator nagrzewnicy i jego obwód elektryczny — sprawdzenie funkcjonalności
Wentylator nagrzewnicy — wyjmowanie i instalowanie
Panel sterowania układami ogrzewania i klimatyzacji — wymontowanie i zamontowanie
Ogrzewanie — wymontowanie i zamontowanie
Systemy klimatyzacji i ogrzewania — testowanie wydajności i konserwacja
Wentylator nagrzewnicy — wyjmowanie i instalowanie
Panel sterowania układami ogrzewania i klimatyzacji — wymontowanie i zamontowanie
Ogrzewanie — wymontowanie i zamontowanie
Systemy klimatyzacji i ogrzewania — testowanie wydajności i konserwacja
Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Czujnik temperatury płynu chłodzącego Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Czujnik temperatury płynu chłodzącego (ECTS) Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie płynu chłodzącego Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie płynu chłodzącego Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Sprawdzenie czujnika temperatury płynu chłodzącego i jego obwodów Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Pompa płynu chłodzącego Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Czujnik temperatury płynu chłodzącego Chevrolet Tahoe 2 i 3 (2000-2014)
Czujnik temperatury płynu chłodzącego Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Czujnik temperatury płynu chłodzącego (ECTS) Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie płynu chłodzącego Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie płynu chłodzącego Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Sprawdzenie czujnika temperatury płynu chłodzącego i jego obwodów Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Pompa płynu chłodzącego Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Czujnik temperatury płynu chłodzącego Chevrolet Tahoe 2 i 3 (2000-2014)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ zasilania i sterowania
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Urządzenia zasilające
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Rozwiązywanie problemów
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Kontrola silnika
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Sprawa transferowa
- Wały napędowe i kardan
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik 3,1 l V6
- Silnik 3,8 l V6
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Wtrysk paliwa
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Zmniejszona toksyczność spalin
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Naprawa elementów karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
