Obsah: Kontrola funkčnosti ↧ Výmena ↧
Upozornenie: Pred pokračovaním v tomto postupe počkajte, kým motor úplne nevychladne.
Kontrola funkčnosti
1. Porucha čerpadla chladiacej kvapaliny môže spôsobiť prehriatie motora, čo môže spôsobiť vážne poškodenie motora. Existujú tri metódy na kontrolu výkonu čerpadla chladiaceho systému nainštalovaného vo vozidle. Ak sa počas testovania pomocou jednej z vyššie uvedených metód zistí, že čerpadlo je mimo prevádzky, malo by sa vymeniť.
2. Hriadeľ obežného kolesa čerpadla má tesnenie, ktoré ho chráni pred kontamináciou chladiacou kvapalinou. Keď tesnenie čerpadla zlyhá, chladiaca kvapalina vyteká z otvoru (pozri ilustráciu) (ak sa otvor nenachádza na vrchu čerpadla, skontrolujte zadnú stranu tohto prvku pomocou zrkadla). Ak z otvoru uniká kvapalina, ložisko hriadeľa obežného kolesa môže zlyhať. Okamžite vymeňte čerpadlo.
7.2 Vypúšťací otvor sa zvyčajne nachádza na spodnej časti čerpadla chladiacej kvapaliny
3. Ložisko hriadeľa obežného kolesa sa môže opotrebovať aj počas bežnej prevádzky. Porucha ložiska hriadeľa sa vyznačuje charakteristickým pískavým zvukom čerpadla. Ak sa z čerpadla ozve takýto zvuk počas bežiaceho motora, malo by sa usudzovať, že ložisko hriadeľa je chybné a čerpadlo by sa malo okamžite vymeniť.
Poznámka: Nezamieňajte si zvuk prešmykujúceho sa hnacieho remeňa s charakteristickým zvukom opotrebovaného alebo poškodeného ložiska čerpadla.
4. Ak chcete určiť stupeň opotrebenia ložiska hriadeľa, odstráňte hnací remeň (pozri kapitolu 1), uchopte remenicu čerpadla rukou a skúste ju otočiť všetkými možnými smermi. Ak sa hriadeľ pohybuje v horizontálnom alebo vertikálnom smere, znamená to, že ložisko dosiahlo svoju hranicu opotrebenia. V tomto prípade je potrebné vymeniť čerpadlo chladiaceho systému.
5. Môže sa stať, že pokazené čerpadlo nebude pretekať alebo bude vydávať pískavý zvuk. Niekedy sa dosky umiestnené na zadnej strane obežného kolesa pokryjú vrstvou korózie a čerpadlo zlyhá. Takéto chyby sa odhalia iba pri kontrole odstráneného čerpadla.
Výmena
6. Odpojte záporný kábel batérie.
7. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 1). Odstráňte sacie potrubie spolu s rezonátorom.
8. Odstráňte kryt chladiča spolu s ventilátorom/spojkou (pozri pododdiel 5).
9. Odstráňte hnací remeň (pozri kapitolu 1).
10. Demontujte remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny (pozri ilustráciu).
7.10. Pri odskrutkovaní skrutiek je potrebné upevniť remenicu čerpadla chladiaceho systému pomocou kľúča (alebo remeňové zariadenie, ktoré je potrebné omotať okolo kladky)
11. Odskrutkujte upevňovacie skrutky čerpadla (pozri ilustrácie). Na prerušenie izolácie pripojenia čerpadla môže byť potrebné poklepať naň kladivom s mäkkým úderníkom. Skontrolujte dosky umiestnené na zadnej strane obežného kolesa, či sa na nich nenachádzajú usadeniny korózie. Ak dosky chýbajú alebo ak sa na nich nachádzajú usadeniny korózie, čerpadlo by sa malo vymeniť.
7.11. Upevňovacie skrutky čerpadla chladiacej kvapaliny
12. Odstráňte izolačný materiál z dosadacích plôch čerpadla a bloku valcov. Spojovacie povrchy utrite handričkou namočenou v acetóne.
13. Naneste tesniaci materiál RTV na obe strany tesnenia a umiestnite ho na čerpadlo.
14. Nainštalujte čerpadlo, vložte montážne skrutky a utiahnite ich prstami. Nedovoľte, aby sa tesnenie posunulo. Utiahnite skrutky na predpísaný krútiaci moment.
15. Nainštalujte kladku a utiahnite skrutky požadovaným krútiacim momentom.
16. Zvyšok postupu inštalácie sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
17. Naplňte chladiaci systém vhodným nemrznúcim roztokom (pozri kapitolu 1), naštartujte motor a skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme. Odstráňte vzduch zo systému podľa popisu v kapitole 1. Uistite sa, že cez čerpadlo a hadice, ktoré sú k nemu pripojené, neuniká žiadna kvapalina.
(Pôvodný materiál sa nachádza na webovej stránke «ChevyMan»)