Sadržaj: Provjera funkcionalnosti ↧ Zamjena ↧
Upozorenje: Pričekajte da se motor potpuno ohladi prije nego što nastavite s ovim postupkom.
Provjera funkcionalnosti
1. Neispravna pumpa rashladne tekućine može uzrokovati pregrijavanje motora, što može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora. Postoje tri metode za provjeru performansi pumpe rashladnog sustava ugrađene u vozilo. Ako se tijekom ispitivanja jednom od gore navedenih metoda utvrdi da je pumpa neispravna, treba je zamijeniti.
2. Osovina impelera pumpe ima brtvu koja je štiti od kontaminacije rashladnom tekućinom. Kada se brtva pumpe pokvari, rashladna tekućina istječe iz otvora (vidi ilustraciju) (ako se rupa ne nalazi na vrhu pumpe, upotrijebite ogledalo za pregled stražnje strane ovog elementa). Ako tekućina curi iz otvora, ležaj osovine impelera može otkazati. Odmah zamijenite pumpu.
7.2 Otvor za odvod obično se nalazi na dnu pumpe rashladne tekućine
3. Ležaj osovine impelera također se može istrošiti tijekom normalnog rada. Kvar ležaja osovine karakterizira karakterističan zvuk škripanja pumpe. Ako se takav zvuk čuje iz pumpe dok motor radi, treba zaključiti da je ležaj osovine neispravan i pumpu treba odmah zamijeniti.
Napomena: Ne miješajte zvuk proklizavanja pogonskog remena s karakterističnim zvukom istrošenog ili oštećenog ležaja pumpe.
4. Da biste utvrdili stupanj istrošenosti ležaja osovine, uklonite pogonski remen (vidi 1. poglavlje), uhvatite remenicu pumpe rukom i pokušajte je zamahnuti u svim mogućim smjerovima. Ako se osovina pomiče u horizontalnom ili vertikalnom smjeru, to znači da je ležaj dosegao svoju granicu istrošenosti. U tom slučaju potrebno je zamijeniti pumpu rashladnog sustava.
5. Može se dogoditi da neispravna pumpa neće propuštati ili će proizvoditi zvuk cviljenja. Ponekad se ploče smještene na stražnjoj strani impelera prekriju slojem korozije, što dovodi do kvara pumpe. Takvi se nedostaci otkrivaju samo tijekom pregleda uklonjene pumpe.
Zamjena
6. Odspojite negativni kabel akumulatora.
7. Ispustite rashladnu tekućinu (vidi 1. poglavlje). Uklonite usisni kanal zajedno s rezonatorom.
8. Skinite poklopac hladnjaka zajedno s ventilatorom/spojnicom (vidi pododjeljak 5).
9. Skinite pogonski remen (vidi 1. poglavlje).
10. Skinite remenicu pumpe rashladne tekućine (vidi ilustraciju).
7.10. Prilikom odvrtanja vijaka potrebno je pričvrstiti remenicu pumpe rashladnog sustava pomoću ključa (ili remenski uređaj koji se mora omotati oko remenice)
11. Odvrnite vijke za pričvršćivanje pumpe (vidi ilustracije). Za probijanje izolacije priključka pumpe, možda će biti potrebno udariti ga čekićem s mekim udarcem. Pregledajte ploče koje se nalaze na stražnjoj strani impelera na naslage korozije. Ako ploče nedostaju ili ako se na njima pronađu naslage korozije, pumpu treba zamijeniti.
7.11. Vijci za montažu pumpe rashladne tekućine
12. Uklonite izolacijski materijal s dodirnih površina pumpe i bloka cilindra. Obrišite spojne površine krpom natopljenom acetonom.
13. Nanesite RTV brtvilo na obje strane brtve i postavite je na pumpu.
14. Ugradite pumpu, umetnite pričvrsne vijke i zategnite ih prstima. Ne dopustite da se brtva pomakne. Zategnite vijke navedenim momentom.
15. Ugradite remenicu i zategnite vijke potrebnim momentom pritezanja.
16. Ostatak postupka ugradnje provodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
17. Napunite sustav hlađenja odgovarajućom otopinom antifriza (vidi 1. poglavlje), pokrenite motor i provjerite razinu rashladne tekućine u sustavu hlađenja. Uklonite zrak iz sustava kako je opisano u poglavlju 1. Provjerite da nema curenja tekućine kroz pumpu i crijeva koja su na nju spojena.
(Izvor članka dostupan je na web stranici «ChevyMan»)