Sadržaj: Provjera funkcionalnosti ↧ Zamjena ↧
Napomena: Termostat je sastavni dio kućišta.
Provjera funkcionalnosti
1. Prije nego što odlučite da je termostat neispravan, provjerite razinu rashladne tekućine, napetost pogonskog remena (vidi 1. poglavlje) i performanse senzora (ili indikator) temperatura.
2. Ako se motor predugo zagrijava (što se može utvrditi hladnim zrakom koji izlazi iz grijača ili očitanjima indikatora temperature), onda je moguće da je termostat zaglavljen u otvorenom položaju. Napravite zamjenu.
3. Ako je motor zagrijan, rukom dodirnite donje crijevo hladnjaka. Ako se crijevo ne zagrijava, termostat je vjerojatno zaglavljen u zatvorenom položaju i ne dopušta rashladnoj tekućini da prođe iz rashladnog plašta u hladnjak - zamijenite ga.
Upozorenje: Ne upravljajte vozilom bez termostata. Upravljačka jedinica motora će stalno bilježiti stanje otvorenog termostata, što će smanjiti učinkovitost kontrole toksičnosti ispušnih plinova i dovesti do povećane potrošnje goriva.
4. Vruće donje crijevo hladnjaka ukazuje na to da rashladna tekućina cirkulira u sustavu, što je moguće samo kada je termostat otvoren. Za utvrđivanje uzroka pregrijavanja motora, pogledajte pododjeljak "Utvrđivanje uzroka kvarova" na početku ovog priručnika.
Zamjena
Upozorenje: Prije izvođenja ovog postupka, pustite motor da se potpuno ohladi.
5. Odspojite negativni kabel akumulatora.
Djelomično ispustite rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja. Ako stanje dopušta, ispuštena tekućina može se ponovno upotrijebiti za namjeravanu svrhu. Ako planirate mijenjati tekućinu, molimo pogledajte sigurnosne zahtjeve za rukovanje antifrizom u pododjeljak 2.
6. Uklonite generator (vidi poglavlje 5).
7. Pronađite kućište termostata, koje se nalazi u gornjem crijevu hladnjaka, na lijevoj strani bloka cilindra (vidi ilustraciju).
3.7. Kućište termostata nalazi se na lijevoj strani bloka cilindra (radi jasnoće, prikazano s uklonjenim generatorom); treba napomenuti da termostat nije odvojen od kućišta
8. Otpustite stezaljku i odvojite crijevo hladnjaka od kućišta termostata. Ako je potrebno, uhvatite crijevo blizu priključka ključem za cijevi i okrenite ga da biste ga odspojili. Možda će biti potrebno odrezati staro crijevo tijekom demontaže kako biste ga mogli zamijeniti tijekom naknadne montaže.
9. Ako je vanjska površina termostata uz crijevo podložna koroziji, ima šupljine ili druge nedostatke, tada se prilikom uklanjanja crijeva može dogoditi daljnja oštećenja. U ovom slučaju potrebno je zamijeniti kućište termostata.
10. Odvijte vijke i odvojite kućište termostata. Ako je potrebno, upotrijebite čekić s mekom površinom za uklanjanje kućišta. Ako se u kućištu smanji tlak, može doći do curenja rashladne tekućine.
11. Očistite spojne površine bloka cilindra i kućišta termostata. U utor kućišta ugradite novi brtveni prsten (vidi ilustraciju).
3.11. Nakon čišćenja kućišta ili prilikom zamjene termostata potrebno je ugraditi novi brtveni prsten
12. Spojite kućište termostata na usisni razvodnik i zategnite pričvrsne vijke potrebnim momentom pritezanja.
13. Ostatak montaže se izvodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Istovremeno, ne treba propustiti prikladnu priliku za pregled i zamjenu crijeva sustava hlađenja po potrebi (vidi 1. poglavlje).
14. Napunite sustav hlađenja kako je opisano u poglavlje 1. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja rashladne tekućine.
15. Ponovite postupke opisane u stavcima 1-4 kako biste osigurali da su razlozi koji su doveli do zamjene uklonjeni tijekom zamjene.