Napomena: Termostat je sastavni dio kućišta.
Provjera funkcionalnosti
1. Prije nego što odlučite kvari li termostat, provjerite razinu rashladne tekućine i napetost pogonskog remena (vidi poglavlje 1) i performanse senzora (ili indikator) temperatura.
2. Ako motoru treba predugo da se zagrije (što se može odrediti prema hladnom zraku koji izlazi iz grijača ili prema očitanjima indikatora temperature), tada je termostat možda zaglavljen otvoren. Napravite zamjenu.
3. Ako je motor topao, dotaknite rukom donje crijevo hladnjaka. Ako se crijevo ne zagrijava, tada je termostat vjerojatno zapeo u zatvorenom položaju i ne dopušta rashladnom sredstvu da prođe iz rashladnog plašta u radijator - zamijenite ga.
Oprez: Zabranjeno je upravljati vozilom bez termostata. Sustav upravljanja motorom stalno će bilježiti otvoreno stanje termostata, što će smanjiti učinkovitost kontrole toksičnosti ispušnih plinova i dovesti do povećane potrošnje goriva.
4. Vruće donje crijevo hladnjaka ukazuje na cirkulaciju rashladne tekućine u sustavu, što je moguće samo kada je termostat otvoren. Da biste utvrdili uzrok pregrijavanja motora, pogledajte pododjeljak "Utvrđivanje uzroka kvarova" na početku ovog priručnika.
Zamjena
Upozorenje: Morate pričekati dok se motor potpuno ne ohladi prije izvođenja ovog postupka.
5. Odspojite negativni kabel akumulatora.
Djelomično ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava. Ako stanje dopušta, ocijeđena tekućina može se ponovno upotrijebiti za namjeravanu svrhu. Ako namjeravate promijeniti tekućinu, pročitajte navedene sigurnosne zahtjeve za rukovanje antifrizom pododjeljak 2.
6. Uklonite generator (vidi poglavlje 5).
7. Pronađite kućište termostata, koje se nalazi u gornjem crijevu hladnjaka, s lijeve strane bloka cilindra (pogledajte ilustraciju).
3.7. Kućište termostata nalazi se s lijeve strane bloka cilindra (radi jasnoće, prikazano s uklonjenim generatorom); Treba napomenuti da termostat nije odvojen od kućišta
8. Otpustite stezaljku i odvojite crijevo hladnjaka od kućišta termostata. Ako je potrebno, uhvatite crijevo u blizini priključka ključem za cijevi i zavrnite ga da biste ga odvojili. Možda će biti potrebno prerezati staro crijevo tijekom uklanjanja kako biste ga zamijenili tijekom sljedećeg sastavljanja.
9. Ako je vanjska površina termostata u blizini crijeva podložna koroziji, ima rupe ili druge nedostatke, može doći do daljnjeg oštećenja kada se crijevo ukloni. U tom slučaju potrebno je zamijeniti kućište termostata.
10. Odvijte vijke i odvojite kućište termostata. Ako je potrebno, upotrijebite meki čekić za uklanjanje kućišta. Nakon pada tlaka u kućištu može doći do izlijevanja rashladne tekućine.
11. Očistite spojne površine bloka cilindra i kućišta termostata. Ugradite novi O-prsten u utor kućišta (pogledajte ilustraciju).
3.11. Nakon čišćenja kućišta ili kod zamjene termostata potrebno je postaviti novi O-prsten
12. Spojite kućište termostata na usisni razvodnik i zategnite pričvrsne vijke potrebnim momentom.
13. Ostatak montaže izvodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Istodobno, ne smijete propustiti zgodnu priliku za pregled i zamjenu crijeva rashladnog sustava prema potrebi (vidi poglavlje 1).
14. Napunite rashladni sustav kako je opisano u Poglavlje 1. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja rashladne tekućine.
15. Ponovite radnje opisane u paragrafima. 1-4 kako biste bili sigurni da su razlozi koji su doveli do toga otklonjeni tijekom zamjene.