Tijekom ciklusa hlađenja, nešto tekućine teče u izmjenjivač topline unutarnjeg grijača kao iu kućište leptira za gas kako bi održalo radnu temperaturu.
Opružni termostat nalazi se u kućištu na motoru. Kada se motor zagrije, zatvoreni termostat prekida dotok tekućine u hladnjak. Kada motor postigne radnu temperaturu, termostat se otvara i tekućina teče u hladnjak, gdje se hladi prije novog ciklusa.
Sustav je hermetički zatvoren poklopcem s oprugom, koji ima sigurnosni ventil, kao i vakuumski ventil preko kojeg sustav može komunicirati s atmosferom. Održavanjem određenog tlaka u sustavu smanjuje se vrelište rashladne tekućine. Kada tlak dosegne kritičnu vrijednost, ventil poklopca se podiže sa sjedišta, što rezultira ispuštanjem pare iz sustava.
Kada motor nije zagrijan, tekućina iz ekspanzijskog spremnika teče u hladnjak. Kako temperatura raste, vruća tekuća para ulazi u spremnik iz radijatora.
Dizajn opisanih vozila predviđa prisutnost električne viskozne spojke. Spojkom/ventilatorom upravlja PCM. Radni ciklusi se provode u skladu sa signalima informacijskih senzora upravljačkog sustava.
Unutrašnjost se zagrijava prolaskom vanjskog zraka kroz grijač, koji je mali izmjenjivač topline smješten iza instrument ploče vozila. Grijač se zagrijava vrućom tekućinom iz sustava hlađenja motora, a vanjski zrak ulazi u putnički prostor kroz zračne kanale. Temperatura grijanja se podešava miješanjem vrućeg zraka koji je prošao kroz grijač s vanjskim zrakom na temperaturi okoline. Miješanje se događa kada se kontroliraju zaklopke zračnog kanala, kao i kada se mijenja brzina ventilatora grijača.
Stražnji dio kabine grije se zbog prisutnosti dodatnog izmjenjivača topline koji se nalazi na stražnjoj strani automobila.
Ovdje opisana vozila opremljena su osnovnim klimatizacijskim sustavom koji se sastoji od isparivača smještenog ispod ploče s instrumentima, kondenzatora smještenog ispred hladnjaka, filtera sušača u motornom prostoru i kompresora s remenskim pogonom smještenog ispred motora. Klimatizacija u stražnjem dijelu vozila osigurana je dodatnim isparivačem koji se nalazi na stražnjoj strani vozila.