Da biste to učinili, postavite termostat na postolje, spuštajući ga u spremnik s vodom ili rashladnom tekućinom. Odozdo postavite nosač noge indikatora na glavni ventil 2 (Sl. 2-66).
Crtež. 2-66. Termostat:
1 - klip;
2 - glavni ventil;
3 - čvrsto punilo osjetljivo na toplinu;
4 - opruga glavnog ventila;
5 - izlazna cijev do cijevi za gas;
6 - opruga premosnog ventila;
7 - premosni ventil;
8 - ulazna cijev iz motora;
9 - izlazna cijev do pumpe;
10 - gumeni umetak;
11 - držač klipa;
12 - ulazna cijev radijatora;
D - ulaz tekućine iz motora;
P - ulaz tekućine iz radijatora;
H - izlaz tekućine u pumpu.
Početna temperatura tekućine u spremniku trebala bi biti 73-75°C. Postupno povećavajte temperaturu tekućine za oko 1°C u minuti, neprestano miješajući, tako da ostane jednolika po cijelom volumenu.
Temperatura pri kojoj je hod glavnog ventila 0,1 mm uzima se kao temperatura pri kojoj se ventil počinje otvarati.
Termostat se mora zamijeniti ako temperatura otvaranja glavnog ventila nije unutar (80±2)°C ili ako je hod glavnog ventila manji od 6,0 mm.
Najjednostavnija provjera termostata može se obaviti dodirom izravno na automobilu. Nakon pokretanja hladnog motora s ispravnim termostatom, donje crijevo hladnjaka trebalo bi se zagrijati kada je igla pokazivača temperature tekućine otprilike 3-4 mm od crvene zone skale, što odgovara 80-85°C.