Для цього термостат встановіть на стенді, опустивши в бак з водою або рідиною, що охолоджує. Знизу в основний клапан 2 (мал. 2-66) вприти кронштейн ніжки індикатора.
Мал. 2-66. Термостат:
1 - поршень;
2 - основний клапан;
3 - твердий термочутливий наповнювач;
4 - пружина основного клапана;
5 - вихідний патрубок до дросельного патрубка;
6 - пружина перепускного клапана;
7 - перепускний клапан;
8 - вхідний патрубок від двигуна;
9 - вихідний патрубок до насоса;
10 - гумова вставка;
11 - тримач поршня;
12 - вхідний патрубок від радіатора;
D – вхід рідини від двигуна;
Р – вхід рідини від радіатора;
Н – вихід рідини до насоса.
Початкова температура рідини у баку має бути 73-75°C. Температуру рідини поступово збільшуйте приблизно на 1°C за хвилину при постійному перемішуванні, щоб вона у всьому об'ємі була однаковою.
За температуру початку відкриття клапана приймається та, коли хід основного клапана становитиме 0,1 мм.
Термостат необхідно замінювати, якщо температура початку відкриття основного клапана не знаходиться в межах (80±2)°C або хід основного клапана менше 6,0 мм.
Найпростіша перевірка термостата може бути здійснена навпомацки безпосередньо на автомобілі. Після запуску холодного двигуна при справному термостаті нижній патрубок радіатора повинен нагріватися, коли стрілка вказівника температури рідини приблизно на відстані 3-4 мм від червоної зони шкали, що відповідає 80-85°C.
[Джерело статті доступне на веб-сайті CHEVYMAN]