Да бисте то урадили, поставите термостат на постоље, спуштајући га у резервоар са водом или расхладном течношћу. Одоздо, поставите држач ноге индикатора на главни вентил 2 (Цртање 2-66).
Цртање 2-66. термостат:
1 - клип;
2 - главни вентил;
3 - чврсто пунило осетљиво на топлоту;
4 - опруга главног вентила;
5 - излазна цев до цеви за гас;
6 - опруга бајпас вентила;
7 - бајпас вентил;
8 - улазна цев из мотора;
9 - излазна цев до пумпе;
10 - гумени уметак;
11 - држач клипа;
12 - улазна цев радијатора;
Д - улаз течности из мотора;
П - улаз течности из радијатора;
Х - излаз течности до пумпе.
Почетна температура течности у резервоару треба да буде 73-75°C. Постепено повећавајте температуру течности за око 1°Ц у минути, уз стално мешање, тако да остане уједначена по целој запремини.
Температура при којој је главни ход вентила 0,1 мм узима се као температура на којој вентил почиње да се отвара.
Термостат се мора заменити ако температура отварања главног вентила није унутар (80±2)°Ц или ако је ход главног вентила мањи од 6,0 мм.
Најједноставнија провера термостата може се обавити додиром директно на аутомобилу. Након покретања хладног мотора са исправним термостатом, доње црево хладњака треба да се загреје када је игла мерача температуре течности приближно 3-4 мм од црвене зоне скале, што одговара 80-85°C.