Пажња! Вожња без термостата је веома обесхрабрена јер ће процесорска јединица почети да ради у режиму отворене петље, што резултира повећаном потрошњом горива и већим емисијама издувних гасова.
1. Пре замене термостата, проверите ниво расхладне течности, затегнутост погонског ремена и исправност мерача температуре и сензора.
2. Ако мотору треба дуго да се загреје, термостат треба заменити.
3. Ако се мотор често прегрева, проверите температуру горњег црева хладњака. Ако је црево хладно, термостат је затворен и треба га заменити.
4. Ако је горње црево хладњака вруће када се мотор прегрева, термостат је отворен и течност улази у хладњак. Узрок прегревања у овом случају је неисправност система мотора.
5. Ако се мотор прегрејао, онда је, по правилу, заптивка главе цилиндра оштећена, клипови су зарезани, а глава цилиндра је искривљена или напукла.
6. Испустите око 3 литре расхладне течности.
7. Одвојите горње црево хладњака од поклопца термостата, који се налази на предњој страни усисне гране.
8. Отпустите матице/завртње и уклоните поклопац (погледајте слику).
9. Означите положај инсталираног термостата и уклоните термостат (погледајте фотографију).
10. Очистите површину седишта термостата.
-11. Нанесите танак слој заптивача RTV на подељеним површинама кућишта и поклопца термостата уградите нови термостат. Уверите се да је опруга окренута према кућишту (или усисном разводнику).
12. Поставите нову заптивку на тело без померања заптивки, поставите поклопац и затегните завртње. Затегните завртње одређеним обртним моментом. Прекорачење момента затезања ће довести до деформације поклопца.
13. Инсталирајте уклоњене делове. Напуните систем за хлађење течношћу.