Uwaga! Zdecydowanie odradza się jazdy bez termostatu, ponieważ procesor zacznie pracować w trybie otwartym, co spowoduje zwiększenie zużycia paliwa i emisji spalin.
1. Przed wymianą termostatu należy sprawdzić poziom płynu chłodzącego, napięcie paska napędowego oraz sprawność wskaźnika temperatury i czujnika.
2. Jeżeli silnik nagrzewa się długo, należy wymienić termostat.
3. Jeżeli silnik często się przegrzewa, należy sprawdzić temperaturę górnego węża chłodnicy. Jeśli wąż jest zimny, termostat jest zamknięty i należy go wymienić.
4. Jeśli górny wąż chłodnicy jest gorący w momencie przegrzania silnika, termostat jest otwarty i płyn przedostaje się do chłodnicy. Przyczyną przegrzania w tym przypadku jest awaria układów silnika.
5. Jeśli silnik się przegrzał, to z reguły uszkodzeniu ulega uszczelka głowicy cylindrów, tłoki są porysowane, a głowica cylindrów jest wypaczona lub pęknięta.
6. Spuść około 3 litrów płynu chłodzącego.
7. Odłącz górny wąż chłodnicy od pokrywy termostatu, która znajduje się z przodu kolektora dolotowego.
8. Odkręć nakrętki/śruby i zdejmij pokrywę (zobacz zdjęcie).
9. Zaznacz miejsce zamontowania termostatu i zdejmij termostat (zobacz zdjęcie).
10. Wyczyść powierzchnię siedziska termostatu.
-11. Nanieś cienką warstwę uszczelniacza RTV na połączenia obudowy termostatu i pokrywy, a następnie zamontuj nowy termostat. Upewnij się, że sprężyna jest skierowana w stronę obudowy (lub kolektor dolotowy).
12. Zamontuj nową uszczelkę na korpusie, nie przemieszczając uszczelek, zamontuj pokrywę i dokręć śruby. Dokręć śruby do określonego momentu obrotowego. Przekroczenie momentu dokręcania spowoduje odkształcenie pokrywy.
13. Zainstaluj wyjęte części. Napełnij układ chłodzenia płynem.
(Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej: chevyman.ru)