Ogólne informacje o układzie chłodzenia (Chevrolet Tahoe 1)

Układ chłodzenia składa się z aluminiowej chłodnicy o przepływie poprzecznym, termostatu, pompy płynu chłodzącego napędzanej kołem pasowym wału korbowego oraz przewodów i rurek łączących. Wentylator układu chłodzenia chłodnicy zamontowany jest na wałku pompy płynu chłodzącego i jest uruchamiany za pomocą sprzęgła hydraulicznego. Osłona wentylatora jest zamontowana na chłodnicy. Korek wlewu chłodnicy wyposażony jest w zawór sterujący, który uruchamia się przy wzroście ciśnienia. Plastikowy zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego jest podłączony do chłodnicy za pomocą węża. Termostat zamontowany jest w przedniej części kolektora dolotowego. Gdy silnik się nagrzewa, termostat zamyka się i odcina dopływ płynu z chłodnicy, kierując go z bloku cylindrów do kanałów chłodzących głowicy cylindrów. Po rozgrzaniu silnika termostat otwiera się, powodując przepływ płynu do chłodnicy, gdzie ulega on schłodzeniu i wraca do silnika.

W modelach z automatyczną skrzynią biegów chłodnica płynu przekładniowego jest wbudowana w chłodnicę.

Ogrzewanie posiada oddzielny radiator, nadmuchany wentylatorem elektrycznym. Regulacja temperatury odbywa się poprzez mieszanie ciepłego powietrza z zimnym za pomocą systemu przepustnic.

Układ klimatyzacji składa się z parownika zamontowanego obok grzejnika, skraplacza zamontowanego przed grzejnikiem układu chłodzenia, sprężarki i akumulatora.