Informații generale despre sistemul de răcire (Chevrolet Tahoe 1)

Sistemul de răcire constă dintr-un radiator din aluminiu cu flux încrucișat, un termostat, o pompă de lichid de răcire acționată de scripete de arbore cotit și furtunuri și tuburi de conectare. Ventilatorul sistemului de răcire a radiatorului este montat pe arborele pompei de răcire și este activat de un cuplaj de fluid. Carcasa ventilatorului este montată pe radiator. Capul de umplere al radiatorului este echipat cu o supapă de control, care este declanșată de presiunea crescută. Rezervorul de expansiune din plastic al lichidului de răcire este conectat la radiator printr-un furtun. Termostatul este montat în partea frontală a galeriei de admisie. Când motorul se încălzește, termostatul este închis și oprește fluxul de lichid din radiator, direcționându-l de la blocul cilindrilor către canalele de răcire ale chiulasei. După ce motorul se încălzește, termostatul se deschide, determinând curgerea lichidului în radiator, unde se răcește și curge înapoi în motor.

La modelele cu transmisie automată, în radiator este încorporat un răcitor de lichid de transmisie.

Incalzitorul include un radiator separat, suflat de un ventilator electric. Temperatura se regleaza prin amestecarea aerului cald cu aer rece folosind un sistem de clapete.

Sistemul de aer condiționat este format dintr-un evaporator instalat lângă radiatorul încălzitorului, un condensator instalat în fața radiatorului sistemului de răcire, un compresor și un acumulator.

(Articolul original este pe site «ChevyMan»)