Atenţie! Conducerea fără termostat este foarte descurajată, deoarece unitatea procesorului va începe să funcționeze în modul în buclă deschisă, ceea ce duce la un consum de combustibil crescut și emisii de evacuare mai mari.
1. Înainte de a înlocui termostatul, verificați nivelul lichidului de răcire, tensiunea curelei de transmisie și funcționarea manometrului și senzorului de temperatură.
2. Dacă motorul durează mult să se încălzească, termostatul trebuie înlocuit.
3. Dacă motorul se supraîncălzește frecvent, verificați temperatura furtunului superior al radiatorului. Dacă furtunul este rece, termostatul este închis și trebuie înlocuit.
4. Dacă furtunul superior al radiatorului este fierbinte când motorul se supraîncălzi, termostatul este deschis și lichidul intră în radiator. Cauza supraîncălzirii în acest caz este o defecțiune a sistemelor motorului.
5. Dacă motorul s-a supraîncălzit, atunci, de regulă, garnitura chiulasei este deteriorată, pistoanele sunt înțepate, iar chiulasa este deformată sau crăpată.
6. Scurgeți aproximativ 3 litri de lichid de răcire.
7. Deconectați furtunul superior al radiatorului de la capacul termostatului, care se află în partea din față a galeriei de admisie.
8. Slăbiți piulițele/șuruburile și scoateți capacul (vezi poza).
9. Marcați poziția termostatului instalat și scoateți termostatul (vezi poza).
10. Curăţaţi suprafaţa de aşezare a termostatului.
-11. Aplicați un strat subțire de etanșant RTV pe îmbinările carcasei termostatului și acoperiți, instalați noul termostat. Asigurați-vă că arcul este orientat spre carcasă (sau galeria de admisie).
12. Montați noua garnitură pe corp fără a deplasa garniturile, montați capacul și strângeți șuruburile. Strângeți șuruburile la cuplul specificat. Depășirea cuplului de strângere va duce la deformarea capacului.
13. Instalați piesele demontate. Umpleți sistemul de răcire cu lichid.
Versiunea originală a articolului este pe site CHEVYMAN