Pri zlyhaní podtlakového posilňovača sa výrazne zvýši sila na brzdový pedál, čo negatívne ovplyvňuje ovládanie vozidla.
Ak sa sila na pedál pri brzdení v porovnaní s normálom výrazne zvýši, skontrolujte posilňovač bŕzd pri stojacom vozidle.
1. Pri vypnutom motore stlačte brzdový pedál päť až šesťkrát v intervaloch približne 5 sekúnd; podržte brzdový pedál stlačený a naštartujte motor - brzdový pedál by sa mal pohybovať dopredu. Ak sa tak nestane, skontrolujte...
2. ...integrita a spoľahlivosť spojenia medzi hadicami podtlakového posilňovača a armatúrou na sacom potrubí motora...
3. ...s dvojcestným ventilom...
4. ...a s armatúrou na vákuovom čerpadle.
5. Ak chcete skontrolovať činnosť spätného ventilu a dvojcestných ventilov, stlačte zámok bloku káblového zväzku dvojcestného ventilu...
6. ...a odpojte z neho blok.
7. Uvoľnite svorku zaisťujúcu dvojcestný ventil hadice k prívodnej rúre stlačením jej zahnutých uší pomocou klieští...
8. ...posuňte svorku pozdĺž hadice...
9. ...a odpojte hadicu od armatúry ventilu.
10. Stlačte koncové svorky hadice k vákuovej pumpe...
11. ...a odpojte hadicu od armatúry čerpadla.
12. Odstráňte dvojcestný ventil z otvoru v tesniacej manžete podtlakového posilňovača bŕzd...
13. ...a vyberte kombinovanú hadicu.
14. Ak chcete skontrolovať spätný ventil, pevne zasuňte hrot žiarovky do spojky dvojcestného ventilu a stlačte ho. Vzduch z banky by mal unikať cez ventil. Pustite hrušku. Ak zostane stlačený, ventil funguje správne. Ak nemáte žiarovku, môžete ventil vyfúknuť ústami.
15. Na kontrolu dvojcestného ventilu priveďte na jeho svorky jednosmerný prúd 12 V. Ventil by sa mal otvoriť a žiarovka sa narovná.
16. Ak spätný ventil umožňuje prúdenie vzduchu oboma smermi alebo ak sa dvojcestný ventil neotvorí, keď je naň privedený prúd, vymeňte zostavu podtlakovej hadice a ventilu, pretože ich konštrukcia nie je demontovateľná.
[Informácie prevzaté z oficiálnej webovej stránky CHEVYMAN.RU]