Изключете кабелния сноп от сензора за ниво на работната течност (вижте Премахване на главния спирачен цилиндър).
С помощта на клещи стиснете краищата на скобата, закрепваща маркуча за подаване на вакуум към усилващия фитинг, и плъзнете скобата по протежение на маркуча.
Отстраняваме маркуча от фитинга на усилвателя.
Изключете маркуча, захранващ течността към главния цилиндър на съединителя от нипела на главния спирачен цилиндър и развийте нипелите на двете спирачни тръби (вижте Премахване на главния спирачен цилиндър).
След разхлабване на затягането на фитингите на тези тръби към хидравличния блок ABS (вижте Премахване на ABS блока)…
...отместваме тръбите от главния цилиндър.
В интериора на автомобила отстранете защитния капак (вижте Сваляне на арматурното табло).
Под таблото…
...с помощта на клещи отстраняваме пружинния фиксатор на пръста, който прикрепя вилицата на тласкача на вакуумния усилвател към педала на спирачката.
Изваждаме пръста от дупките в педала и вилицата на тласкача.
С помощта на 12 mm гнездо развийте четирите гайки, закрепващи вакуумния усилвател.
Премахваме бустера от отвора в предния щит... ...и премахваме вакуумния бустер от отделението на двигателя.
Проверяваме размера между оста на отворите на вилицата на тласкача и свързващата повърхност на вакуумния усилвател, който трябва да бъде 120 mm.
За да получите правилния размер..
... с гаечен ключ 14 мм развиваме контрагайката, като държим вилицата на тласкача с перфоратор.
Чрез завъртане на вилицата постигаме необходимия размер, след което затягаме контрагайката. Инсталираме спирачния усилвател в обратен ред. Обезвъздушаваме хидравличното задвижване на спирачната система (виж. Обезвъздушаване на хидравличната спирачна система).