Válassza le a kábelköteget a munkafolyadék-szint érzékelőről (lásd A főfékhenger eltávolítása).
Fogó segítségével nyomja össze a vákuum-ellátó tömlőt a nyomásfokozó szerelvényhez rögzítő bilincs végeit, és csúsztassa a bilincset a tömlő mentén.
Távolítsuk el a tömlőt az erősítő szerelvényéről.
Válassza le a tengelykapcsoló-főhengerhez folyadékot szállító tömlőt a főfékhenger csonkjáról, és csavarja le a két fékcső csonkjait (lásd A főfékhenger eltávolítása).
Miután meglazította ezeknek a csöveknek az ABS hidraulikus egységhez való rögzítését (lásd Az ABS egység eltávolítása)…
…elmozdítjuk a csöveket a főfékhengertől.
Az autó belsejében távolítsa el a védőburkolatot (lásd A műszerfal eltávolítása).
A műszerfal alatt…
...fogó segítségével eltávolítjuk annak az ujjnak a rugórögzítőjét, amely a vákuumfokozó tolóvillát rögzíti a fékpedálhoz.
Eltávolítjuk az ujjat a pedálon és a tolóvillán lévő lyukakból.
Egy 12 mm-es foglalat segítségével csavarja ki a vákuumerősítőt rögzítő négy anyát.
Kivesszük a nyomásfokozót az elülső pajzson lévő lyukból... ...és eltávolítjuk a vákuumerősítőt a motortérből.
Ellenőrizzük a tolóvilla furatainak tengelye és a vákuumfokozó illeszkedő felülete közötti méretet, ami 120 mm legyen.
A megfelelő méret eléréséhez…
…14 mm-es villáskulccsal lecsavarjuk az ellenanyát, a tolóvillát ütéssel tartva.
A villa elforgatásával érjük el a kívánt méretet, ezután húzzuk meg az ellenanyát. A fékrásegítőt fordított sorrendben szereljük be. Légtelenítjük a fékrendszer hidraulikus hajtását (lásd A hidraulikus fékrendszer légtelenítése).
[Az információk a hivatalos weboldalról származnak «ChevyMan»]