Válassza le a kábelköteget a folyadékszint-érzékelőről (cm. A főfékhenger eltávolítása).
Fogó segítségével összenyomjuk a vákuum-ellátó tömlőt az erősítő szerelvényéhez rögzítő bilincs végeit, és a bilincset a tömlő mentén csúsztatjuk.
Távolítsa el a tömlőt az erősítő szerelvényéről.
A tengelykapcsoló főhengerhez vezető folyadékellátó tömlőt leválasztjuk a főfékhenger szerelvényéről, és lecsavarjuk a két fékcső csatlakozóit (cm. A főfékhenger eltávolítása).
Az ezeket a csöveket az ABS hidraulikus egységhez rögzítő szerelvények meglazításával (cm. Az ABS blokk eltávolítása) …
... levesszük a csöveket a főhengerről.
Az autóban távolítsa el a védőburkolatot (cm. A műszerfal eltávolítása).
A műszerfal alatt..
... fogóval távolítsa el a vákuumerősítő tolóvilláját a fékpedálhoz rögzítő csap rugórögzítőjét.
Kivesszük az ujjat a pedál és a tolóvilla furataiból.
A "12" fejjel lecsavarjuk a vákuumfokozót rögzítő négy anyát.
Távolítsuk el a nyomásfokozót a válaszfalon lévő lyukból...... és vegyük ki a vákuumfokozót a motortérből.
Ellenőrizzük a tolóvilla furatainak tengelye és a vákuumfokozó illeszkedő felülete közötti méretet, aminek 120 mm-nek kell lennie.
A megfelelő méret eléréséhez..
... egy "14"-es kulccsal lecsavarjuk az ellenanyát, szakállal tartva a tolóvillát.
A villa elforgatásával érjük el a kívánt méretet, ezután húzzuk meg a biztosítóanyát. Szerelje be a fékrásegítőt fordított sorrendben. A hidraulikus fékrendszer légtelenítése (cm. Légtelenítő hidraulikus fékrendszer).