A tágulási tartályt eltávolítjuk anélkül, hogy a tömlőket leválasznánk róla (lásd A tágulási tartály eltávolítása), és mozgassa a tartályt oldalra.
A blokk eltávolítása előtt jelölje meg rajta a fékcsövek helyét.
A motortérben a bal oldalon..
…speciális 12 mm-es fékcsőszerelvény-kulccsal két fékcső 1, 10 mm-es kulccsal pedig négy cső 2 szerelvényét csavarjuk ki
…és elmozdítjuk a csöveket a hidraulikus blokktól.
Egy 12 mm-es dugófej segítségével csavarja ki a csavart…
…és az anyát, amely az ABS-egység konzolját a testhez rögzíti.
Az ABS egységet eltávolítjuk a csapból.
Csavarhúzóval elfordítjuk a kábelköteg blokk reteszelőjét..
…és húzza ki a csatlakozót a vezérlőegységből.
Eltávolítjuk a kerékfordulatszám-érzékelő kábelköteg blokkját az ABS egység konzolján lévő tartóból…
…és távolítsa el az ABS egységet a konzollal együtt a motortérből.
Az ABS egység két gumiperselyen keresztül csatlakozik a tartóhoz. Ha a perselyek megrepedtek, vagy a gumi elvesztette rugalmasságát, a perselyeket ki kell cserélni.
12 mm-es villáskulccsal csavarja ki az ABS egységet a tartóhoz rögzítő csavart…
…és szétválasztjuk a blokkot és a konzolt.
Az ABS egységet fordított sorrendben szereljük be.
A beszerelés után légtelenítse a fékrendszer hidraulikus hajtását (lásd A hidraulikus fékrendszer légtelenítése).