Ще ви трябват: клещи, малко, чук.
1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
2. Развийте капачката на резервоара на главния спирачен цилиндър...
3....хванете ръба на цедката с клещи...
4....извадете го от резервоара...
5....и изпомпайте спирачната течност от резервоара например с голяма медицинска спринцовка. Поставете тапата, за да предотвратите навлизането на мръсотия в резервоара на главния цилиндър.
6. Притискане на скобите на кабелния сноп на сензора за ниво на спирачната течност...
7....откачете блока за захващане.
8. На автомобил с ръчна скоростна кутия откачете маркуча от резервоара към главния цилиндър на съединителя.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Веднага след като откачите маркуча от резервоара, запушете отвора му, без да спускате маркуча надолу. В маркуча ще остане малко работна течност, след като монтирате резервоара и свържете маркуча към него, няма да е необходимо да отстранявате въздуха от хидравличното задвижване на съединителя.
ЗАБЕЛЕЖКА: При превозни средства с автоматична трансмисия фитингът е запушен.
9. Избийте щифта, закрепващ резервоара към главния спирачен цилиндър...
ЗАБЕЛЕЖКА: Показано е със свален главен спирачен цилиндър за по-голяма яснота.
10....отстранете щифта...
11....и извадете резервоара, като извадите тръбите му от свързващите втулки.
12. Ако по време на работа има изтичане на спирачна течност през свързващите втулки, извадете втулките от отворите в тялото на цилиндъра.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Съединителните втулки не трябва да се използват повторно;.
13. Преди да монтирате резервоара, поставете свързващи втулки в отворите на главния спирачен цилиндър. След това монтирайте резервоара, като пъхнете тръбите му в свързващите втулки на ръка, докато спрат, и ги закрепете с щифт.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: За да улесните монтирането на свързващите втулки в цилиндъра и на тръбите на резервоара във втулките, навлажнете ги с прясна спирачна течност.
14. Напълнете спирачна течност и обезвъздушете хидравличното задвижване (вижте "Обезвъздушаване на хидравличната спирачна система").