Veți avea nevoie de: clește, barbă, ciocan.
1. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
2. Întoarceți un opritor al unui rezervor al cilindrului principal de frână...
3.... apuca marginea streitorului cu un clește...
4....scoate-l din rezervor...
5.... și pompați lichidul de frână din rezervor, de exemplu, cu o seringă medicală mare. Instalați un dop pentru a nu pătrunde murdăria din rezervorul cilindrului principal.
6. Strângerea clemelor blocului cablajului senzorului de nivel al lichidului de frână...
7.... deconectați blocul ejector.
8. La o mașină cu transmisie manuală, deconectați furtunul de la rezervor la cilindrul principal al ambreiajului.
SFAT UTIL: Imediat după deconectarea furtunului de la rezervor, astupați orificiul acestuia fără a coborî furtunul. Puțin lichid de lucru va rămâne în furtun, apoi după instalarea rezervorului și conectarea furtunului la acesta, nu va fi necesară eliminarea aerului din sistemul hidraulic de eliberare a ambreiajului.
NOTĂ: La vehiculele cu transmisie automată, fitingul este înfundat.
9. Scoateți știftul care fixează rezervorul de cilindrul principal de frână...
NOTĂ: Afișat cu cilindrul principal scos pentru claritate.
10....scoate știftul...
11.... și scoateți rezervorul, scoțându-i duzele din manșoanele de legătură.
12. Dacă în timpul funcționării a existat o scurgere de lichid de frână prin manșoanele de conectare, îndepărtați manșoanele din deschiderile corpului cilindrului.
AVERTISMENT: Manșoanele de conectare nu trebuie reutilizate, înlocuiți-le cu altele noi.
13. Înainte de a instala rezervorul, introduceți manșoanele de conectare în orificiile cilindrului principal de frână. Apoi instalați rezervorul, introducându-și duzele în manșoanele de conectare cu mâna până când se oprește și fixați-l cu un știft.
SFATURI UTILE: Pentru a facilita instalarea manșoanelor de conectare în cilindru și a țevilor rezervorului în manșoane, umeziți-le cu lichid de frână proaspăt.
14. Completați cu lichid de frână și purjați aerul din sistemul hidraulic (cm. «Aerisirea sistemului de acţionare hidraulică a sistemului de frânare»).