Veți avea nevoie de: clește, un pic, un ciocan.
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Deșurubați capacul rezervorului cilindrului principal de frână...
3. ...apuca marginea streitorului cu un clește...
4. ...scoate-l din rezervor...
5. ...și pompați lichidul de frână din rezervor, de exemplu, cu o seringă medicală mare. Instalați dopul pentru a preveni pătrunderea murdăriei în rezervorul cilindrului principal.
6. Strângerea clemelor cablajului senzorului de nivel al lichidului de frână...
7. ...deconectați blocul de preluare.
8. La o mașină cu transmisie manuală, deconectați furtunul de la rezervor la cilindrul principal al ambreiajului.
SFAT UTIL: Imediat după deconectarea furtunului de la rezervor, astupați orificiul acestuia fără a coborî furtunul. Va rămâne ceva lichid de lucru în furtun, apoi după instalarea rezervorului și conectarea furtunului la acesta, nu va fi nevoie să eliminați aerul din sistemul hidraulic de eliberare a ambreiajului.
NOTĂ: La vehiculele cu transmisie automată, fitingul este înfundat.
9. Scoateți știftul care fixează rezervorul de cilindrul principal de frână...
NOTĂ: Se arată cu cilindrul principal de frână scos pentru claritate.
10. ...scoate știftul...
11. ...și scoateți rezervorul, scoțându-i țevile din manșoanele de legătură.
12. Dacă în timpul funcționării a existat vreo scurgere de lichid de frână prin bucșele de legătură, scoateți bucșele din orificiile din corpul cilindrului.
AVERTISMENT: Manșoanele de cuplare nu trebuie refolosite; înlocuiți-le cu altele noi.
13. Înainte de a instala rezervorul, introduceți manșoanele de conectare în orificiile cilindrului principal de frână. Apoi instalați rezervorul introducându-și conductele în manșoanele de conectare cu mâna până când acestea se opresc și fixați-l cu un știft.
SFAT UTIL: Pentru a facilita instalarea bucșelor de legătură în cilindru și a conductelor rezervorului în bucșe, umeziți-le cu lichid de frână proaspăt.
14. Completați cu lichid de frână și purjați aerul din sistemul hidraulic (vezi "Aerisirea sistemului hidraulic de frânare").