Veți avea nevoie de: cheia "11".
...si o cheie speciala "13" pentru liniile de frana.
Pe mașină sunt utilizate patru furtunuri de frână: două (spate) pentru a conecta conductele la cilindrii de lucru ai mecanismelor de frână din spate și două (față) pentru a conecta conductele la cilindrii de lucru ai mecanismelor de frână din față.
SFAT UTIL: Folosiți întotdeauna chei speciale pentru a slăbi piulițele tubului, deoarece piulițele sunt strânse excesiv și de obicei se corodează, drept urmare marginile piulițelor sunt zdrobite atunci când se folosesc chei obișnuite.
Pentru înlocuire furtun de frana fata efectuați următoarele operații.
1. Pentru o utilizare ușoară, scoateți roata din față de pe partea laterală a furtunului care se înlocuiește.
2. Slăbiți strângerea șurubului care fixează vârful inferior al furtunului de frână de etrier...
3. ...deșurubați racordul șurubului și deconectați furtunul de la etrier.
NOTE: Astupați orificiile de la capătul furtunului prin orice mijloace necesare pentru a preveni scurgerea lichidului de frână.
Vârful furtunului este etanșat pe ambele părți cu șaibe de cupru. De fiecare dată când dezasamblați conexiunea, înlocuiți șaibele cu altele noi.
4. Scoateți clema furtunului din fanta suportului de pe loncherul amortizorului suspensiei din față.
5. Deșurubați piulița care fixează tubul de vârful superior...
6. ...deconectați tubul de la furtunul de frână...
SFAT UTIL: Pentru a preveni scurgerea completă a lichidului din sistemul de acţionare hidraulică, astupaţi imediat orificiul tubului folosind orice metodă disponibilă. Capacele supapelor de eliberare a aerului sunt foarte potrivite în acest scop.
7. ...demontați capătul superior din suportul de pe corp și scoateți furtunul.
8. Instalați noul furtun în ordinea inversă a demontării.
AVERTISMENT: Aveți grijă să nu răsuciți furtunul atunci când instalați de-a lungul axei.
9. Înlocuiți al doilea furtun din față în același mod.
10. După înlocuirea furtunurilor, îndepărtați aerul din sistemul de frânare (vezi "Aerisirea sistemului hidraulic de frânare").
Furtun din spate înlocuit aproape în același mod. Diferența este că are două vârfuri identice pentru conectarea țevilor de frână.
În plus, pentru a avea acces la vârful superior al furtunului, este necesar să scoateți suportul senzorului de viteză a roții din spate din suportul de pe caroserie.
Articolul original poate fi găsit pe resursă CHEVYMAN.RU