Dacă există zgârieturi, zgârieturi adânci și alte defecte pe suprafața de lucru a discului care măresc uzura plăcuțelor și reduc eficiența frânării, precum și în cazul unei curbe laterale crescute a discului, care provoacă vibrații în timpul frânării, înlocuiți discul. În atelierele specializate, un astfel de disc poate fi prelucrat și șlefuit pe ambele părți la aceeași adâncime, dar după prelucrare, grosimea discului nu trebuie să fie mai mică decât minimul admis (24 mm). Grosimea minimă admisă a discului de frână al mecanismului de frână al roții din față când este uzată este de 23 mm. Dacă unul dintre discuri este mai mic decât grosimea specificată, înlocuiți ambele discuri. Când înlocuiți rotoarele de frână, asigurați-vă că înlocuiți plăcuțele de frână cu un set nou.
1. Scoateți roata de pe partea laterală a discului care se înlocuiește.
2. Scoateți etrierul (vezi "Înlocuirea etrierului de frână al roții din față"), fără a deconecta furtunul de frână și fixați-l cu sârmă de arcul suspensiei din față. Nu răsuciți sau încordați furtunul atunci când faceți acest lucru.
NOTĂ: Pentru a putea conecta etrierul la arcul suspensiei din față, scoateți suportul furtunului de frână din fanta suportului de pe amortizor înainte de a scoate etrierul.
3. Scoateți șurubul care fixează discul pe butuc...
4. ...și scoateți discul.
5. În mod similar, scoateți discul de frână al mecanismului de frână al celeilalte roți din față.
6. Montați piesele în ordinea inversă a demontării.
NOTĂ: Înainte de a instala discul, curățați bine butucul și suprafețele de împerechere a discului de rugină și depuneri, deoarece chiar și cea mai mică particulă introdusă între suprafețele de îmbinare va provoca clătinarea discului și vibrații în timpul frânării.
SFAT UTIL: Dacă instalați un disc vechi, folosiți o pilă pentru a îndepărta margelele de pe suprafețele de lucru ale discului care s-au format pe ambele părți ca urmare a uzurii discului, în caz contrar, pe lângă uzura crescută a plăcuțelor de frână, frânarea va fi însoțită de smucituri.