Требаће вам: тастер "11".
...и специјални кључ "13" за кочионе водове.
На аутомобилу се користе четири кочиона црева: два (задња) за повезивање цевовода са радним цилиндрима задњих кочионих механизама и два (предња) за повезивање цевовода са радним цилиндрима предњих кочионих механизама.
КОРИСАН САВЕТ: Увек користите специјалне кључеве за отпуштање навртки цеви, јер су навртке претерано затегнуте и обично кородирају, услед чега се ивице навртки згњече када користите обичне кључеве.
За замену предње кочионо црево извршите следеће операције.
1. Ради лакшег руковања, уклоните предњи точак са стране црева које мењате.
2. Олабавите затезање вијка који причвршћује доњи врх кочионог црева за чељуст...
3. ...одврните вијак и одвојите црево од чељусти.
НАПОМЕНЕ: Зачепите рупе на крају црева на било који начин како бисте спречили цурење кочионе течности.
Врх црева је заптивен са обе стране бакарним подлошкама. Сваки пут када раставите везу, замените подлошке новима.
4. Уклоните обујмицу црева из отвора носача на подупирачу амортизера предњег вешања.
5. Одврните матицу која причвршћује цев за горњи врх...
6. ...одвојите цев од кочионог црева...
КОРИСАН САВЕТ: Да бисте спречили потпуно цурење течности из хидрауличног погона, одмах зачепите рупу на цеви користећи било који расположиви метод. Поклопци вентила за испуштање ваздуха су веома погодни за ову сврху.
7. ...уклоните горњи крај са држача на телу и уклоните црево.
8. Инсталирајте ново црево обрнутим редоследом од уклањања.
УПОЗОРЕЊЕ: Пазите да не уврнете црево приликом постављања дуж осе.
9. Замените друго предње црево на исти начин.
10. Након замене црева, уклоните ваздух из кочионог система (погледајте "Одзрачивање хидрауличног кочионог система").
Задње црево замењен готово на исти начин. Разлика је у томе што има два идентична врха за спајање кочионих цеви.
Поред тога, да бисте добили приступ горњем врху црева, потребно је уклонити држач сензора брзине задњег точка са држача на каросерији.