Вам знадобляться: ключ "на 11".
...і спеціальний ключ "на 13" для гальмівних трубопроводів.
На автомобілі застосовують чотири гальмівні шланги: два (задні) для з'єднання трубопроводів з робочими циліндрами задніх гальмівних механізмів і два (передні) для з'єднання трубопроводів з робочими циліндрами передніх гальмівних механізмів.
КОРИСНА ПОРАДА: Для відвертання гайок трубок завжди застосовуйте спеціальні ключі, так як гайки сильно затягнуті і зазвичай корродирують, внаслідок чого при користуванні звичайними ключами грані гайок змінюються.
Для заміни переднього гальмівного шлангу виконайте такі операції.
1. Для зручності роботи зніміть переднє колесо з боку шланга, що замінюється.
2. Послабте затягування болта-штуцера кріплення нижнього наконечника гальмівного шланга до супорта.
3. Викрутіть болт-штуцер і від'єднайте шланг від супорта.
ПРИМІТКИ: Заглушіть отвори наконечника шланга будь-яким доступним способом, щоб запобігти витіканню гальмівної рідини.
Наконечник шланга з обох боків ущільнений мідними шайбами. При кожному розбиранні з'єднання замінюйте шайби новими.
4. Вийміть фіксатор шланга з прорізу кронштейна на стійкій амортизаторі передньої підвіски.
5. Відкрутіть гайку кріплення трубки до верхнього наконечника.
6. ...від'єднайте трубку від гальмівного шланга.
КОРИСНА ПОРАДА: Для запобігання повному витіканню рідини з гідроприводу відразу ж заглушіть отвір трубки будь-яким доступним способом. Дуже добре підходять для цього захисні ковпачки клапанів для випуску повітря.
7. Витягніть верхній наконечник з кронштейна на кузові і зніміть шланг.
8. Встановіть новий шланг у порядку, зворотному зняттю.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Простежте, щоб шланг не перекручувався під час встановлення вздовж осі.
9. Аналогічно замініть другий передній шланг.
10. Після заміни шлангів видаліть повітря з гальмівної системи (див. "Прокачування гідроприводу гальмівної системи").
Задній шланг замінюють практично аналогічно. Відмінність у нього двох однакових наконечників для приєднання гальмівних трубок.
Крім цього, для отримання доступу до верхнього наконечника шланга, необхідно вийняти з кронштейна на кузові тримач датчика частоти обертання заднього колеса.
(Оригінальна версія статті на сайті: «CHEVYMAN»)