Вам знадобляться: ключ "на 13" та спеціальний ключ "на 11" для гальмівних трубопроводів.
На автомобілі застосовують чотири гальмівні шланги: два (задні) - для з'єднання трубопроводів з робочими циліндрами задніх гальмівних механізмів та два (передні) - для з'єднання трубопроводів з робочими циліндрами передніх гальмівних механізмів.
Для відвертання гайок трубопроводів завжди застосовуйте спеціальні ключі, так як гайки сильно затягнуті і зазвичай корродовані, внаслідок чого при користуванні звичайними ключами грані гайок змінюються.
Примітка: Роботу показано на прикладі правого переднього шлангу. Задні шланги, аналогічні конструкції переднім, замінюють тими ж прийомами.
1. Дня зручності роботи зніміть переднє колесо з боку шланга, що замінюється.
2. Зніміть проміжний наконечник шланга, закріплений на кронштейні стійки для амортизації.
3. Відкрутіть гайку кріплення гальмівного трубопроводу до переднього гальмівного шлангу.
4. ...і від'єднайте шланг.
Корисна порада: Для запобігання повному витіканню рідини з гідроприводу відразу ж заглушіть отвір трубопроводу будь-яким доступним способом. Дуже добре підходять для цього захисні ковпачки клапанів для випуску повітря.
5. Викрутіть болт-штуцер кріплення нижнього наконечника шланга до робочого циліндра гальмівного механізму переднього колеса.
6. ...і зніміть шланг.
Зверніть увагу на дві мідні шайби ущільнювачів, розташовані по обидва боки наконечника шланга. Під час збирання замініть ці шайби на нові.
7. Встановіть новий шланг у порядку, зворотному зняттю.
Попередження: Простежте, щоб шланг не перекручувався під час встановлення вздовж осі.
8. Аналогічно замініть другий передній шланг.
9. Після заміни шлангів видаліть повітря з гальмівної системи (див. "Заміна гальмівної рідини").