NOTĂ: Așa arată o cheie specială pentru piulițe.
Conform recomandărilor producătorului, se recomandă înlocuirea lichidului de frână cel puțin o dată la 2 ani sau după 30 de mii de km (oricare vine primul).
Sistemul este umplut cu lichid special de frână DOT-4.
SFATURI UTILE: Lichidul de frână este foarte higroscopic (absoarbe umezeala din aer), care, pe lângă cauzarea coroziunii pieselor sistemului de frânare, reduce punctul de fierbere al lichidului însuși, iar acest lucru poate duce la defecțiunea frânei în timpul frânărilor frecvente puternice. Prin urmare, vă recomandăm să înlocuiți lichidul de frână în fiecare an (primăvara). Se recomandă înlocuirea lichidului de frână cu un asistent, după așezarea mașinii pe un șanț de inspecție sau un pasaj superior (nu este nevoie să scoateți roțile).
Utilizați lichid de frână cu cel puțin DOT-4. Ordinea de înlocuire a lichidului de frână este:
- dreapta spate;
- fata stanga;
- spate stânga;
- dreapta fata.
AVERTIZĂRI: Nu reutilizați lichidul scurs: este contaminat și plin de aer și umiditate. Adăugați întotdeauna lichid nou în sistem numai de marca pe care ați folosit-o înainte.
Lichidul de frână este higroscopic (absoarbe umezeala din aerul din jur), prin urmare nu poate fi depozitat în recipiente deschise. Ai grijă de natură! Nu aruncați lichidul de frână uzat în pământ sau în sistemul de canalizare.
1. Deșurubați capacul rezervorului cilindrului principal.
2. Umpleți rezervorul cu lichid de frână curat până la marginea inferioară a gâtului de umplere.
AVERTISMENT: Acționați frâna de parcare și plasați calea roților sub roțile din spate.
3. Curățați supapele de eliberare a aerului de murdărie și îndepărtați capacele de protecție ale supapelor cilindrilor de lucru ai mecanismelor de frână față...
4. ...și roțile din spate.
5. Apoi, atașați un furtun de cauciuc sau un tub transparent la supapa de eliberare a aerului cilindrului roții de frână al roții din spate drept și scufundați capătul furtunului într-un recipient transparent curat.
6. Un asistent trebuie să apese puternic pedala de frână de patru până la cinci ori (cu un interval între apăsări de 1-2 s), apoi ține pedala apăsată.
7. Deșurubați supapa de eliberare a aerului cu 1/2-3/4 de tură. Lichidul de frână vechi (murdar) va începe să curgă din furtun. În acest moment, pedala de frână ar trebui să ajungă lin în oprire. De îndată ce fluidul încetează să curgă, închideți supapa de eliberare a aerului.
NOTĂ: Monitorizați în mod constant nivelul lichidului din rezervor, fără ca acesta să scadă până la marcajul "MIN" de pe peretele rezervorului. Dacă este necesar, adăugați lichid de frână nou pentru a preveni intrarea aerului în sistemul hidraulic. Acest lucru asigură că vechiul lichid este înlocuit treptat cu cel nou, fără a goli sistemul hidraulic.
8. În același mod, înlocuiți lichidul de frână în cilindrul de lucru al mecanismului de frână al roții din față stânga.
9. Apoi înlocuiți lichidul de frână în al doilea circuit (mai întâi în cilindrul de lucru al mecanismului de frână al roții din spate stânga, apoi în partea dreaptă față).
10. Repetați pașii 5-8 până când lichidul din unitate este înlocuit complet (lichidul curat fără bule de aer ar trebui să curgă din furtun).
11. După înlocuirea lichidului de frână, asigurați-vă că puneți capacele de protecție pe supapele de eliberare a aerului. Înlocuiți capacele deteriorate.
12. Verificați calitatea muncii efectuate: apăsați pedala de frână de mai multe ori - cursa pedalei și forța asupra acesteia trebuie să fie aceleași la fiecare apăsare. Dacă nu, reveniți la pașii 5-8.
13. Adăugați lichid de frână la nivelul dintre marcajele "MAX" și "MIN" de pe peretele rezervorului și strângeți capacul.
14. Montați piesele în ordinea inversă a demontării.