NAPOMENA: Ovako izgleda poseban ključ za matice cijevi.
Prema preporukama proizvođača, preporuča se zamijeniti kočionu tekućinu najmanje jednom svake 2 godine ili nakon 30 tisuća km (ovisno o tome što prije nastupi).
Sustav je napunjen posebnom kočionom tekućinom DOT-4.
KORISNI SAVJETI: Tekućina za kočnice je vrlo higroskopna (upija vlagu iz zraka), što osim što uzrokuje koroziju dijelova kočionog sustava smanjuje vrelište same tekućine, a to može dovesti do kvara kočnica kod učestalog naglog kočenja. Stoga preporučujemo zamjenu kočione tekućine svake godine (u proljeće). Preporuča se zamijeniti kočionu tekućinu s pomoćnikom, nakon postavljanja automobila na inspekcijski jarak ili nadvožnjak (nema potrebe za uklanjanjem kotača).
Koristite kočione tekućine s najmanje DOT-4. Redoslijed zamjene kočione tekućine je sljedeći:
- desno straga;
- lijevo naprijed;
- lijevo straga;
- desno sprijeda.
UPOZORENJA: Nemojte ponovno koristiti ispuštenu tekućinu: onečišćena je i kontaminirana zrakom i vlagom. Uvijek dodajte novu tekućinu u sustav samo one marke koju ste prije koristili.
Tekućina za kočnice je higroskopna (upija vlagu iz okolnog zraka), stoga se ne može skladištiti u otvorenim spremnicima. Čuvajte prirodu! Ne bacajte iskorištenu tekućinu za kočnice u zemlju ili kanalizaciju.
1. Odvijte čep spremnika glavnog cilindra.
2. Napunite spremnik čistom kočionom tekućinom do donjeg ruba grla za punjenje.
Upozorenje: kočite vozilo parkirnom kočnicom i ugradite klinove ("cipele") ispod stražnjih kotača.
3. Očistite ventile za ispuštanje zraka od prljavštine i uklonite zaštitne kapice ventila radnih cilindara prednjih kočionih mehanizama...
4. ...i stražnji kotači.
5. Zatim pričvrstite gumeno crijevo ili prozirnu cijev na ventil za ispuštanje zraka cilindra kočnog kotača desnog stražnjeg kotača i uronite kraj crijeva u čistu prozirnu posudu.
6. Pomoćnik bi trebao oštro pritisnuti papučicu kočnice četiri do pet puta (s razmakom između pritisaka od 1-2 s), zatim zadržite pritisnutu pedalu.
7. Odvrnite ventil za ispuštanje zraka 1/2-3/4 okretaja. Stara (prljava) kočiona tekućina počet će istjecati iz crijeva. U to vrijeme, papučica kočnice bi trebala glatko doći do graničnika. Čim tekućina prestane teći, zatvorite ventil za ispuštanje zraka.
NAPOMENA: Stalno pratite razinu tekućine u spremniku, ne dopuštajući da padne na oznaku "MIN" na stijenci spremnika. Ako je potrebno, dodajte novu tekućinu za kočnice kako biste spriječili ulazak zraka u hidraulički pogon. Ovo osigurava postupnu zamjenu stare tekućine novom bez pražnjenja hidrauličkog sustava.
8. Na isti način zamijenite kočionu tekućinu u radnom cilindru kočionog mehanizma lijevog prednjeg kotača.
9. Zatim zamijenite kočionu tekućinu u drugom krugu (prvo u radni cilindar kočionog mehanizma lijevog stražnjeg kotača, zatim desnog prednjeg kotača).
10. Ponavljajte korake 5-8 dok se tekućina u pogonu potpuno ne zamijeni (iz crijeva bi trebala istjecati čista tekućina bez mjehurića zraka).
11. Nakon zamjene tekućine za kočnice, obavezno stavite zaštitne kapice na ventile za ispuštanje zraka. Zamijenite oštećene poklopce.
12. Provjerite kvalitetu obavljenog posla: nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice - hod papučice i sila na nju trebaju biti jednaki pri svakom pritisku. Ako nije, vratite se na korake 5-8.
13. Dodajte kočionu tekućinu do razine između oznaka "MAX" i "MIN" na stjenci spremnika i zategnite čep.
14. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.