ЗАБЕЛЕЖКА: Гайките на спирачния тръбопровод обикновено са много стегнати. Когато се опитвате да ги развиете с обикновен гаечен ключ, ръбовете на гайките се смачкват, затова препоръчваме да използвате специални ключове за спирачни тръби.
Спирачният усилвател е сложна конструкция, която е трудна за разглобяване. Нейната настройка и ремонт изискват квалифициран персонал и специално оборудване. В допълнение, усилвателят е устройство, което пряко влияе върху безопасността на движението; ремонтите с лошо качество могат да доведат до сериозни последици, така че ако има неизправност, сменете модула на усилвателя. Методите за проверка на работата на спирачния усилвател са описани по-горе (вижте "Проверка на работата на спирачния усилвател").
1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
2. Свалете главния спирачен цилиндър (вижте "Смяна на главния спирачен цилиндър").
3. Отстранете двата монтажни болта на вакуумния усилвател.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако премахвате усилвателя за цели, различни от смяна, не е необходимо да отстранявате монтажните болтове от корпуса на усилвателя.
4. Отстранете двупосочния вентил от отвора на уплътнителната втулка на усилвателя на спирачките, преместете го настрани, без да откачате маркуча на вакуумната помпа и конектора на кабелния сноп...
5. ...и извадете усилвателя в двигателното отделение.
ЗАБЕЛЕЖКА: Върхът на буталния прът на спирачния усилвател е поставен в специален ограничител на педала на спирачката и не е закрепен към него по никакъв начин.
6. Ако сменяте вакуумния усилвател, отстранете уплътняващото уплътнение и го монтирайте на новия усилвател.
ЗАБЕЛЕЖКА: Сменете уплътнение, което е силно компресирано или скъсано.
7. Отстранете гумената уплътнителна втулка на двупътния вентил от отвора в тялото на усилвателя и го проверете.
ЗАБЕЛЕЖКА: Сменете втулка, която е силно нагъната, закалена или напукана, тъй като лошото състояние ще доведе до повреда на усилвателя.
8. Монтирайте спирачния усилвател и всички свалени части в реда, обратен на демонтирането.
9. Напълнете спирачната течност и обезвъздушете системата (вижте "Обезвъздушаване на хидравличната спирачна система").
ЗАБЕЛЕЖКА: Не забравяйте да смените гумения уплътнителен пръстен на фланеца на главния спирачен цилиндър с нов.