Спирачният педал се сваля за смяна, ако има скърцане, задръстване или увеличен луфт, както и ако възвратната пружина е повредена. Спирачният педал заедно с педала на съединителя е част от педалния възел. За да го смените или ремонтирате, е необходимо да премахнете педалния възел, което е описано подробно в разд. " Трансмисия " (вижте " Премахване и монтиране на педала на съединителя ").
ЗАБЕЛЕЖКА: Педалът на автомобил, оборудван с автоматична скоростна кутия (без педал на съединителя), се отстранява, като се използват същите техники, както е показано в раздел. "Предаване". Педалът с педала на спирачката има само два допълнителни технологични фиксиращи щифта, които се използват само при предварително сглобяване на комплекта на арматурното табло с педала и не се използват в конструкцията на автомобила за други цели. За да премахнете такъв педален възел, без да разглобявате арматурното табло, е необходимо да отрежете един от тези щифтове с ножовка. Липсата на този щифт не влияе върху производителността на модула.
Ето как изглежда технологичният щифт (за по-голяма яснота процесът на рязане е показан на сваления педал).
1. Отстранете педалния възел (вижте " Премахване и монтиране на педала на съединителя ").
2. Завъртете оста на спирачния педал във всяка посока на 90°...
3. ... и го извадете от дупките в скобата на педала и педала.
4. Свалете педала на спирачката...
5. ... и отстранете две пластмасови втулки от ухото му. Сменете силно износените или повредени втулки.
6. Монтирайте частите в реда, обратен на изваждането, като смажете втулките на педала и неговата ос с грес.