Спирачният педал се отстранява за смяна, ако започне да скърца, залепва или има увеличен хлабина, или ако възвратната пружина е повредена. Спирачният педал, заедно с педала на съединителя, е част от педалния възел. За да го смените или ремонтирате, е необходимо да премахнете педалния възел, който е описан подробно в раздел. "Предаване" (см. "Премахване и монтиране на педала на съединителя").
ЗАБЕЛЕЖКА: Педал за превозни средства, оборудвани с автоматична скоростна кутия (без педала на съединителя), отстранени чрез същите техники, както е показано в раздела. "Предаване". Педалният възел само с педала на спирачката има два допълнителни технологични монтажни щифта, които се използват само при предварителния монтаж на комплекта на арматурното табло с педала и не се използват за други цели в конструкцията на автомобила. За да премахнете такъв педален възел, без да разглобявате арматурното табло, е необходимо да отрежете един от тези щифтове с ножовка. Липсата на този щифт не се отразява на функционалността на устройството.
Ето как изглежда един технологичен щифт (за по-голяма яснота процесът на рязане е показан на свален педал).
1. Свалете педалния възел (вижте "Премахване и монтиране на педала на съединителя").
2. Завъртете вала на спирачния педал във всяка посока на 90°...
3. ...и го извадете от дупките в скобата на педала и педала.
4. Свалете педала на спирачката...
5. ...и отстранете две пластмасови втулки от ухото му. Сменете силно износените или повредени втулки.
6. Монтирайте частите в реда, обратен на отстраняването, като смажете втулките на педала и неговата ос с консистентна грес.