UWAGA: Nakrętki mocujące przewód hamulcowy są zazwyczaj bardzo mocno dokręcone. Przy próbie odkręcenia ich zwykłym kluczem, dochodzi do zgniecenia krawędzi nakrętek, dlatego zalecamy stosowanie specjalnych kluczy do przewodów hamulcowych.
Serwo hamulcowe to skomplikowana konstrukcja, którą trudno zdemontować. Do jego regulacji i naprawy potrzebny jest wykwalifikowany personel i specjalistyczny sprzęt. Ponadto wzmacniacz jest urządzeniem mającym bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego; naprawy złej jakości mogą mieć poważne konsekwencje, dlatego w przypadku wystąpienia usterki należy wymienić cały wzmacniacz. Metody sprawdzania działania serwa hamulcowego opisano powyżej (patrz "Sprawdzanie działania serwa hamulcowego").
1. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
2. Wyjmij główny cylinder hamulcowy (patrz "Wymiana głównego cylindra hamulcowego").
3. Odkręć dwie śruby mocujące wzmacniacz podciśnienia.
UWAGA: Jeśli wzmacniacz jest demontowany w celach innych niż wymiana, nie ma potrzeby wykręcania śrub mocujących z obudowy wzmacniacza.
4. Wyjmij zawór dwudrożny z otworu tulei uszczelniającej serwa hamulcowego, odłóż go na bok, nie odłączając węża pompy próżniowej i złącza wiązki przewodów...
5. ...i wyjmij wzmacniacz do komory silnika.
UWAGA: Końcówka tłoczyska serwa hamulcowego jest wsunięta w specjalny ogranicznik na pedale hamulca i nie jest do niego w żaden sposób przymocowana.
6. W przypadku wymiany wzmacniacza podciśnienia należy wyjąć uszczelkę i zamontować ją na nowym wzmacniaczu.
UWAGA: Uszczelkę, która jest mocno ściśnięta lub podarta, należy wymienić.
7. Wyjmij gumową uszczelkę zaworu dwudrożnego z otworu w obudowie wzmacniacza i sprawdź ją.
UWAGA: Mocno ściśniętą, stwardniałą lub pękniętą tuleję należy wymienić, gdyż zły stan spowoduje awarię wzmacniacza.
8. Zamontuj serwo hamulcowe i wszystkie wymontowane części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
9. Uzupełnij płyn hamulcowy i odpowietrz układ (patrz "Odpowietrzanie układu hamulcowego hydraulicznego").
UWAGA: Należy koniecznie wymienić gumowy pierścień uszczelniający kołnierza głównego cylindra hamulcowego na nowy.