Pompa próżniowa napędzana elektrycznie, która stanowi dodatkowe źródło podciśnienia niezbędnego do działania serwa hamulcowego, jest zamontowana w komorze silnika, na lewym elemencie nadwozia. Pompa ma konstrukcję nierozłączną, więc jeśli ulegnie awarii, należy wymienić ją w całości.
1. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
2. Zaciśnij zaciski końcówki węża na serwie hamulcowym...
3. ...i odłącz wąż od przyłącza pompy próżniowej.
4. Ściśnij zaciski złącza wiązki przewodów...
5. ...i odłącz but od pompy próżniowej.
6. Wyjmij wąż wylotowy pompy z otworu w podłużnicy nadwozia.
7. Odkręć dwie śruby mocujące wspornik pompy próżniowej do podłużnicy nadwozia i wyjmij pompę.
8. Odkręć nakrętkę śruby mocującej wspornik do pompy próżniowej, przytrzymując śrubę, aby się nie obracała, za pomocą drugiego klucza...
9. ...zdejmij nakrętkę...
10. ...pralka...
11. ...i gumową tuleję.
12. Podobnie odkręć nakrętkę drugiej śruby, usuń podkładkę, tuleję gumową i oddziel pompę od wspornika.
13. Odłącz wąż od przyłącza pompy próżniowej i całkowicie odłącz pompę od uchwytu.
14. Zamontuj części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
UWAGA: Należy zwrócić uwagę na oznaczenia pompy. W celu wymiany należy zakupić pompę o podobnych oznaczeniach.
Artykuł został przedrukowany ze strony internetowej «CHEVYMAN.ru»