Uwaga: Podczas odpowietrzania układu należy chronić oczy za pomocą specjalnych okularów lub maski. Jeżeli płyn hamulcowy dostanie się do oczu, przepłucz je wodą i skonsultuj się z lekarzem.
Uwaga: Odpowietrzanie jest konieczne, aby usunąć powietrze z układu hamulcowego, które dostało się do niego podczas demontażu i montażu przewodu hamulcowego, metalowej rurki, zacisku i głównego cylindra.
1. Jeżeli powietrze przedostało się do układu w wyniku odłączonego przewodu głównego cylindra lub awaryjnego spadku poziomu płynu hamulcowego, prawdopodobnie konieczne będzie odpowietrzenie wszystkich czterech hamulców.
2. Jeżeli przewód hamulcowy został odłączony tylko od strony koła należy odpowietrzyć zacisk.
3. Jeżeli przewód hamulcowy został odłączony od złączki znajdującej się w odcinku układu pomiędzy cylindrem głównym a którymś z hamulców, odpowietrzyć należy jedynie obwód, do którego ten przewód należy.
4. Usuń podciśnienie resztkowe we wzmacniaczu hamulców, naciskając kilkakrotnie pedał przy wyłączonym silniku.
5. Zdejmij korek i napełnij zbiornik głównego cylindra płynem hamulcowym. Załóż ponownie pokrywę.
Uwaga: podczas odpowietrzania układu należy monitorować poziom płynu w zbiorniku, nie dopuszczając do jego spadnięcia do najniższego poziomu, gdyż może to spowodować zassanie powietrza do cylindra głównego. W razie potrzeby dodać płyn.
6. Zaangażuj w procedurę asystenta i przygotuj zapas nowego płynu hamulcowego, czysty przezroczysty plastikowy pojemnik oraz kawałek plastikowego lub gumowego węża, który można przymocować do złączki odpowietrzającej, a także klucz do otwierania i zamykania złączki.
7. Rozpoczynając procedurę od prawego tylnego koła, lekko otwórz zawór odpowietrzający, a następnie zamknij go tak, aby można było go szybko i łatwo otworzyć.
8. Załóż jeden koniec węża na króciec odpowietrzający, a drugi koniec zanurz w płynie hamulcowym znajdującym się w przezroczystym pojemniku (patrz ilustracja).
8.8. Podczas odpowietrzania układu hamulcowego jeden koniec węża podłącza się do końcówki odpowietrzacza zacisku, a drugi zanurza się w płynie hamulcowym znajdującym się w przezroczystym pojemniku. Powietrze wykrywane jest w postaci pęcherzyków wydobywających się z węża zanurzonego w cieczy (Przed przejściem do następnego zespołu hamulca należy usunąć całe powietrze)
9. Poproś asystenta, aby wcisnął pedał hamulca i przytrzymał go w tej pozycji.
10. Podczas mocowania pedału w pozycji wciśniętej należy otworzyć złączkę tak, aby przez zawór mógł przepłynąć niewielki strumień cieczy. Obserwuj obecność pęcherzyków powietrza wydobywających się z końcówki węża zanurzonego w płynie hamulcowym. Po zmniejszeniu przepływu płynu, po kilku sekundach dokręć złączkę i poproś asystenta o zwolnienie pedału hamulca.
11. Wykonuj czynności opisane w punktach 9 i 10 do czasu, aż z węża zacznie wypływać płyn niezawierający pęcherzyków powietrza, następnie dokręć złączkę i kontynuuj odpowietrzanie układu lewego tylnego, prawego przedniego i lewego przedniego hamulca w podanej kolejności i zgodnie z procedurą opisaną powyżej. Pamiętaj o okresowym sprawdzaniu poziomu płynu w zbiorniczku pompy hamulcowej
12. Nie wlewaj do układu starego płynu hamulcowego, gdyż ze względu na swoją higroskopijność zostaje on nasycony wilgocią z powietrza, co może doprowadzić do jego wrzenia i w efekcie do utraty sprawności układu hamulcowego.
13. Po zakończeniu procedury napełnij zbiornik głównego cylindra płynem.
14. Sprawdź działanie układu hamulcowego. Pedał hamulca powinien poruszać się elastycznie, pokrywając całą długość skoku bez spadków. W razie potrzeby powtórzyć procedurę odpowietrzania układu hamulcowego.
15. Przed wjazdem na jezdnię należy wykonać poniższe czynności, siedząc na miejscu kierowcy.
- A) Zdejmij nogę z pedału hamulca.
- b) Uruchom silnik i pozostaw włączony przez co najmniej 10 sekund. Obserwuj lampkę ostrzegawczą ABS umieszczoną na desce rozdzielczej.
- Z) Jeżeli kontrolka nie zgaśnie w ciągu 10 sekund po włączeniu, należy holować pojazd do autoryzowanego lub wykwalifikowanego dealera. Aby zdiagnozować układ ABS, należy użyć skanera.
- d) Jeżeli kontrolka zgaśnie po około 3 sekundach, wyłącz zapłon.
- mi) Jeszcze raz postępuj zgodnie z zaleceniami podanymi w punktach a-d. Jeżeli w tym samym czasie zgaśnie kontrolka ABS, która ma kolor bursztynowy, należy przeprowadzić jazdę próbną poza jezdnią i dopiero potem przystąpić do normalnej pracy pojazdu.
Uwaga: nie należy prowadzić pojazdu, którego układ hamulcowy jest w wątpliwym stanie technicznym.