Ostrzeżenie: Podczas odpowietrzania układu należy chronić oczy specjalnymi okularami lub maską. Jeżeli płyn hamulcowy dostanie się do oczu, przemyj je wodą i zasięgnij porady lekarza.
Uwaga: odpowietrzenie układu hamulcowego jest konieczne, aby usunąć powietrze, które dostało się do niego podczas demontażu i montażu przewodu hamulcowego, rurki metalowej, zacisku i cylindra głównego.
1. Jeśli w wyniku odłączenia przewodu głównego cylindra lub nienormalnego spadku poziomu płynu hamulcowego do układu dostało się powietrze, prawdopodobnie konieczne będzie odpowietrzenie wszystkich czterech hamulców.
2. Jeżeli przewód hamulcowy został odłączony tylko od strony koła, należy odpowietrzyć zacisk.
3. Jeżeli przewód hamulcowy został odłączony od króćca znajdującego się na części układu pomiędzy cylindrem głównym a którymś z hamulców, należy odpowietrzyć tylko obwód, do którego należy ten przewód.
4. Zlikwiduj resztkowe podciśnienie w serwie hamulcowym, naciskając pedał kilkakrotnie przy wyłączonym silniku.
5. Zdejmij korek i napełnij zbiornik płynu hamulcowego płynem hamulcowym. Załóż ponownie pokrywę.
Uwaga: Podczas odpowietrzania układu należy kontrolować poziom płynu w zbiorniku i nie dopuścić do jego spadku poniżej dolnego oznaczenia, ponieważ może to spowodować zassanie powietrza do cylindra głównego. W razie potrzeby dodawaj płyn.
6. Poproś asystenta o pomoc w wykonaniu tej procedury, przygotuj zapas nowego płynu hamulcowego, czyste, przezroczyste plastikowe opakowanie, kawałek plastikowego lub gumowego węża, który można podłączyć do odpowietrznika, a także klucz do otwierania i zamykania odpowietrznika.
7. Rozpoczynając procedurę od prawego tylnego koła, lekko otwórz zawór odpowietrznika, a następnie zamknij go tak, aby można go było szybko i łatwo otworzyć.
8. Jeden koniec wężyka należy umieścić na odpowietrzniku, a drugi koniec zanurzyć w płynie hamulcowym znajdującym się w przezroczystym pojemniku (zobacz ilustrację).
8.8. Podczas odpowietrzania układu hamulcowego jeden koniec wężyka należy podłączyć do odpowietrznika zacisku, a drugi zanurzyć w płynie hamulcowym znajdującym się w przezroczystym pojemniku. Powietrze wykrywane jest jako bąbelki wydostające się z węża zanurzonego w cieczy (przed przejściem do następnego układu hamulcowego należy całkowicie odpowietrzyć układ)
9. Poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca i przytrzymanie go w tej pozycji.
10. Przy wciśniętym pedale otwórz smoczek tak, aby niewielki strumień płynu mógł przepłynąć przez zawór. Sprawdź, czy z końca wężyka zanurzonego w płynie hamulcowym nie wydostają się pęcherzyki powietrza. Po kilku sekundach, gdy przepływ płynu zmniejszy się, dokręć śrubę i poproś pomocnika o zwolnienie pedału hamulca.
11. Wykonaj czynności opisane w punktach 9 i 10, aż płyn wypływający z węża będzie wolny od pęcherzyków powietrza, następnie dokręć złącze i kontynuuj odpowietrzanie układu hamulców tylnych lewych, przednich prawych i przednich lewych w określonej kolejności i zgodnie z powyższą procedurą. Nie zapomnij okresowo sprawdzać poziomu płynu w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego
12. Nie należy wlewać do układu starego płynu hamulcowego, gdyż ze względu na swoją higroskopijność ulega on nasyceniu wilgocią z powietrza, co może doprowadzić do jego wrzenia i w efekcie utraty funkcjonalności układu hamulcowego.
13. Po zakończeniu procedury napełnij zbiornik cylindra głównego płynem.
14. Sprawdź działanie układu hamulcowego. Pedał hamulca powinien poruszać się elastycznie, pokonując całą długość skoku, bez żadnych zagłębień. W razie konieczności należy powtórzyć procedurę odpowietrzania układu hamulcowego.
15. Przed wjechaniem na jezdnię, siedząc na miejscu kierowcy, musisz wykonać następujące czynności.
- a) Zdejmij nogę z pedału hamulca.
- b) Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez co najmniej 10 sekund. Obserwuj kontrolkę ostrzegawczą ABS znajdującą się na desce rozdzielczej.
- c) Jeżeli kontrolka nie zgaśnie w ciągu 10 sekund od włączenia, należy odholować pojazd do autoryzowanej lub specjalnie przygotowanej stacji. Aby zdiagnozować układ ABS konieczne jest użycie skanera.
- d) Jeżeli kontrolka zgaśnie po około 3 sekundach, wyłącz zapłon.
- e) Ponownie zastosuj się do zaleceń podanych w akapicie. a-d. Jeśli bursztynowa kontrolka ABS jest wyłączona, przed kontynuowaniem normalnej eksploatacji pojazdu należy wykonać jazdę próbną poza drogą.
Ostrzeżenie: Nie należy obsługiwać pojazdu, którego stan techniczny układu hamulcowego budzi wątpliwości.
[Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej CHEVYMAN.RU]