Ostrzeżenie: Pojazdy opisane w tej instrukcji są wyposażone w pasywny system bezpieczeństwa (SRS), znany również jako system sprężyn pneumatycznych. Przed przystąpieniem do prac w obszarze, w którym znajdują się elementy tego systemu, należy wyłączyć jego zasilanie, gdyż przypadkowe odpalenie poduszek powietrznych może skutkować poważnymi obrażeniami (patrz rozdział 12).
Badanie
Kontrola funkcjonalności
1. Naciśnij pedał hamulca i uruchom silnik. Normalną pracę wzmacniacza podciśnienia potwierdza lekkie zmniejszenie pedału.
2. Przy pracującym silniku kilka razy naciśnij pedał hamulca i uważaj, aby nie spadł on na podłogę.
Test szczelności
3. Uruchom i po kilku minutach wyłącz silnik. Powoli naciśnij kilka razy pedał hamulca. Wzrost sztywności jazdy wraz z kolejnymi naciśnięciami pedału świadczy o szczelności wzmacniacza.
4. Przy pracującym silniku wciśnij pedał hamulca, następnie nie puszczając pedału wyłącz silnik. Jeśli wysokość pedału nie zmieni się w ciągu 30 sekund, usshuPel jest zaplombowany.
Usuwanie
5. Wyłącz zasilanie układu SRS (patrz rozdział 12). Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
6. Odłącz wąż podciśnieniowy od wzmacniacza (patrz ilustracja).
9.6. Wyciągnij złączkę węża podciśnieniowego z gumowej złączki wzmacniacza w kierunku prostopadłym
7. Wymontuj cylinder główny bez odłączania przewodów hamulcowych. Pociągnij wzmacniacz do przodu i od obszaru poddawanego zabiegowi. Nie dopuszczaj do załamania lub skręcenia przewodów hamulcowych.
8. Zdemontuj panel znajdujący się po lewej stronie pod tablicą rozdzielczą.
9. Usuń blokadę pręta (patrz ilustracja) i wyciągnij włącznik świateł stopu i drążek ze sworznia.
9,9. Podważ i wyjmij element ustalający włącznika świateł stop i drążek wspomagania podciśnienia ze sworznia pedału hamulca
10. Odkręć cztery nakrętki mocujące wzmacniacz podciśnienia do przegrody komory silnika (patrz ilustracja).
9.10. Odkręcić nakrętki mocujące wzmacniacz podciśnienia
11. Wyciągnij wzmacniacz ze ścianki przesuwając go w kierunku prostopadłym. tak, aby kołki wyszły z otworów, następnie wyjmij wzmacniacz wraz z uszczelką z komory silnika.
Instalacja
12. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności do demontażu.Zakładamy nową uszczelkę i dokręcamy nakrętki mocujące wzmacniacz i pompę hamulcową wymaganymi momentami.