Sfat util: Unii șoferi, în efortul de a reduce uzura cablurilor frânei de parcare, încearcă să-l folosească mai rar. Astfel de "economii" duc la rezultatul opus: cablurile, care se deplasează rar în carcasă, își pierd treptat mobilitatea și, în cele din urmă, se blochează și se rup. Folosiți frâna de parcare ori de câte ori este necesar.
Veți avea nevoie de: unelte necesare pentru scoaterea discului de frână
Veți avea nevoie de: uneltele necesare pentru a scoate discul de frână (vezi "Înlocuirea discului de frână al mecanismului de frână a roții din spate"), plăcuțe de frână ale roții din spate (vezi "Înlocuirea plăcuțelor de frână ale mecanismului de frână a roții din spate") și căptușeala tunelului podelei caroseriei (vezi "Îndepărtarea și instalarea căptușelii tunelului de podea").
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți capătul din spate al cablului frânei de mână de pe maneta frânei din spate.
3. Scoateți secțiunea din spate a garniturii tunelului de podea (vezi "Îndepărtarea și instalarea căptușelii tunelului de podea").
4. Deconectați capătul frontal al cablului de frână de la egalizator.
5. Apăsaţi clemele carcasei cablului frânei de mână şi scoateţi-l din suport.
7. Scoateți cablul din suportul de pe brațul de suspensie spate.
8. Folosind o șurubelniță, trageți...
9. ... scoateți dispozitivul de fixare a mantalei cablului de pe suportul de pe caroseria vehiculului.
10. Trageți cablul din orificiul de la baza caroseriei de dedesubt și scoateți-l din mașină.
11. Scoateți al doilea cablu în același mod.
Sfat util: Dacă cablul este dificil de mutat în manta după ce a fost scos din vehicul, lubrifiați-l. Turnați ulei de motor sau de transmisie în carcasă până când acesta începe să curgă în capătul opus al carcasei. În timpul procesului de turnare, mutați periodic cablul în manta.
12. Montați cablul frânei de mână spate și toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării.
Textul original poate fi găsit pe site: «CHEVYMAN.ru»