Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↧ Csere ↧
Vizsgálat
1. Körülbelül 6 havonta a járművet fel kell emelni, biztonságosan alátámasztani kell bakokkal, és ellenőrizni kell az első és hátsó fékmechanizmus acél fékcsöveihez csatlakoztatott féktömlőket repedések, külső burkolatok horpadásai, szivárgások vagy egyéb sérülések szempontjából. Ezek az ellenőrzések nagyon fontosak, mivel a fékrendszer ezen részei sérülékenyek, és teljes körű ellenőrzést igényelnek. Egy zseblámpa és egy kis tükör nagyon hasznos lehet egy alapos vizsgálat során. Ha a tömlő a fenti sérülések bármelyikét mutatja, cserélje ki egy újra.
Csere
Figyelem! Ezt a műveletet nem szabad ABS-sel felszerelt járműveken elvégezni, mivel az ilyen fékek megfelelő légtelenítéséhez speciális berendezés szükséges. Vigye el a járművet egy szervizbe vagy más olyan javítóműhelybe, ahol megtalálhatók a szükséges szerszámok.
Első fékcső
2. Egy másik villáskulccsal, hogy elkerülje a csavarodást, válassza le a fékcsövet, ügyelve arra, hogy ne hajlítsa meg a konzolt vagy a fékcsövet (lásd az illusztrációkat).
8.2a. Egy kis csavarhúzóval távolítsa el a rögzítőkapcsot a fékvezeték végén lévő mélyedésből |
8.2b. A fékcsövek lecsavarozásakor használja a második (kiegészítő) kulcs a tömlők csavarodásának elkerülésére |
3. Fogó segítségével távolítsa el az U-bilincset a belső menetes csatlakozóról a konzolról, majd válassza le a tömlőt a konzolról.
4. Távolítsa el a csavart a tömlő féknyereg felőli oldaláról, majd vegye le a tömlőt és a réz alátéteket a csavar mindkét oldaláról.
5. A tömlő felszerelésekor mindig új réz alátéteket használjon a csavar mindkét oldalán, és a csavarmeneteket becsavarás előtt kenje be tiszta fékfolyadékkal.
6. Miután a tömlőt csatlakoztatta a féknyereg rögzítőgyűrűjéhez, rögzítse a tömlőt a féknyereghez.
7. A tömlő hajlítása nélkül helyezze be a bevezetőcsövet a tömlőtartóba. Csak egy pozícióban illeszkedik a tartóba.
8. Helyezze be az U-bilincset, amely a szívócsövet rögzíti a vázkonzolba.
9. Egy villáskulcs segítségével, hogy megakadályozzuk a tömlő elcsavarodását, csatlakoztassuk a fékvezetéket a tömlőhöz.
10. A fékcső beszerelésének befejezése után győződjön meg arról, hogy nincsenek benne törésnyomok. Ügyeljen arra, hogy a tömlő ne érintkezzen a felfüggesztés alkatrészeivel. Ellenőrizd ezt a kerekek balra és jobbra való teljes elforgatásával. Ha a tömlő más felfüggesztési alkatrészekkel érintkezik, szerelje le a tömlőt, és korrigálja a beszerelési helyzetet.
Hátsó fékcső
11. A segédkulcs használata (a csavarodás elkerülése érdekében), válassza le a tömlőt mindkét végén, ügyelve arra, hogy ne hajlítsa meg a konzolt vagy az acélcsöveket (lásd a 8.26. ábrát).
12. Távolítsa el a két U alakú kapcsot (bilincset) fogóval, és válassza le a befogadó csöveket a konzolokról.
13. Lazítsa meg a tömlő rögzítőbilincsét, és vegye le a tömlőt.
14. A tömlő csavarása nélkül helyezze be a befogadó végeit a keretkonzolokba. A tömlő csak egy helyzetben illeszkedik a tartóba.
15. Helyezze be az U alakú bilincseket, hogy rögzítse a tömlő végeit a konzolhoz.
16. A segédkulcs segítségével csatlakoztassa az acélcsöveket a tömlőhöz. Vigyázzon, ne hajlítsa meg a konzolt vagy az acélcsövet.
17. Ügyeljen arra, hogy a tömlő felszerelésekor a tartókonzol ne lazuljon meg. Szükség esetén húzza meg a tartókonzolt.
18. Töltse fel a fék főfékhenger tartályát, és légtelenítse a rendszert (lásd a 9. szakaszt).
A fékrendszer acélcsövei
19. Ha a fékrendszer csöveit cserélik, fontos a megfelelő alkatrészek beszerzése. Ne használjon rézcsöveket a fékrendszer alkatrészeinek csatlakoztatásához. A megfelelő fékcsöveket a General Motors márkakereskedésben vagy autóalkatrész-üzletben vásárolja meg.
20. Az autóalkatrész-üzletekben olyan fékcsövek kaphatók, amelyek teljesen előkészítettek a beszerelésre, beépített csatlakozókkal. Az ilyen csővezetékek már megfelelően vannak formára igazítva.
21. Ha nem talál teljesen előkészített és megfelelően hajlított csöveket, szerezzen be ajánlott acélcsöveket és idomokat, amelyek illeszkednek a cserélendő csőhöz. A szükséges hosszt a régi csővezeték mérésével kell meghatározni (erre a célra általában egy darab zsinórt használnak) és vágja le az új csövet a megfelelő hosszra, körülbelül 0,5 hüvelyket adva a végeihez az anyáknak.
22. Helyezze be a csatlakozót a csővezeték levágott végébe, és tömítse le a csővezeték végeit egy speciális ISO krimpelőszerszámmal.
23. Szükség esetén óvatosan hajlítsa meg a csövet a kívánt alak eléréséhez. Erre a célra csőhajlító használata ajánlott.
Vigyázat! Ne sértse meg és ne csípje be a csővezetéket.
24. Új cső beszerelésekor ügyeljen arra, hogy az jól rögzüljön a konzolokban, és távol legyen az autó mozgó vagy forró alkatrészeitől.
25. A beszerelés után ellenőrizze a folyadékszintet a főfékhengerben, és szükség esetén töltse fel. Légtelenítse a fékrendszert a következő szakaszban leírtak szerint, és tegyen próbautat a fékek működtetésével, mielőtt normál körülmények között üzemeltetné a járművet.
[Az anyag a weboldalon található információk alapján készült chevyman]