Figyelem: Ezt az eljárást nem szabad ABS-sel felszerelt járműveken elvégezni, mivel a fékek megfelelő légtelenítéséhez speciális szerszámok szükségesek. Vigye el a járművet egy szervizbe vagy más olyan javítóműhelybe, ahol megfelelő szerszámok és felszerelések állnak rendelkezésre.
Megjegyzés: Ha javításra van szükség (általában fékfolyadék szivárgás miatt) mielőtt nekilátnál a munkának, gondold át az összes lehetőséget. Gyakran találhatsz új vagy gyárilag felújított féknyergeket; ebben az esetben nagyon könnyű megbirkózni az ilyen munkával. Ha úgy dönt, hogy saját maga állítja helyre a féknyergeket, akkor a munka megkezdése előtt gondoskodjon javítókészletről.
Eltávolítás
1. Vegye le a fékfolyadéktartály kupakját, és egy speciális eszközzel pumpálja ki a folyadék 2/3-át.
2. Lazítsa meg a kerékanyákat, emelje fel a jármű elejét, és támassza alá biztonságosan rugóstagokkal. Szerelje le az első kereket.
3. Szerelje vissza a két kerékanyát úgy, hogy a lapos oldaluk a kerék felé nézzen, hogy a kerék a helyén maradjon.
4. Nyomja a dugattyút a hengerbe (lásd a 2.5. ábrát).
5. Lazítsa meg a fékcső bilincscsavarját, és válassza le a tömlőt. Tartson kéznél egy rongyot, hogy feltörölhesse a kiömlött folyadékot, és tekerjen szorosan egy műanyag zacskót a tömlő vége köré, hogy megakadályozza a folyadékveszteséget és a szennyeződést.
6. Csavarja ki a két csavart, és vegye le a féknyerget az autóról (lásd a 2.6a és 2.6b ábrákat).
Javítás
7. Kapcsolat 2. szakasz és vedd le a fékbetéteket a féknyeregről.
8. Tisztítsa meg a féknyereg külsejét féktisztítóval vagy denaturált alkohollal. Soha ne használjon benzint, kerozint vagy más kőolaj alapú tisztítószereket. Helyezze a féknyerget egy tiszta munkapadra.
9. Helyezzen egy fadarabot a féknyeregbe ütközőként, majd sűrített levegővel nyomja ki a dugattyút a féknyeregből (lásd az ábrát). Csak annyi levegőt juttasson a hengerbe, hogy a dugattyút ki tudja nyomni a hengerből. Ha a dugattyú kijön, még akkor is, ha a puffer be van szerelve, a dugattyú megsérülhet.
3.9. A dugattyú hengerből való kinyomásához használjon sűrített levegőt; vigyázz, nehogy a kezed vagy az ujjad a dugattyú és a féknyereg közé kerüljön!
Figyelmeztetés: Sűrített levegő alkalmazásakor soha ne helyezze az ujjait a dugattyú elé, hogy megpróbálja megfogni vagy megvédeni azt – ez súlyos sérülést okozhat.
10. Óvatosan távolítsa el a porvédőt a féknyereg hengeréről (lásd az ábrát).
3.10. Óvatosan távolítsa el a porvédőt a házról, ügyelve arra, hogy ne karcolja meg a henger felületét
11. Egy fa vagy műanyag szerszám segítségével távolítsa el a dugattyútömítést a féknyereg hengerének horonyából (lásd az ábrát). A fémeszközök károsíthatják a hengert.
3.11. A féknyereg hengerének vagy a tömítéshoronynak a sérülésének elkerülése érdekében a tömítéseket műanyag vagy fa szerszámmal kell eltávolítani: 1 - mandzsetta, 2 - műanyag csík, 3 - féknyereg, 4 - horony
12. Szerelje le a féknyereg légtelenítő szelepét, majd vegye le és dobja ki a perselyeket a féknyereg füleiből. Cserélje ki az összes gumi alkatrészt (lásd az ábrát).
3.12. Tárcsaféknyereg alkatrészek (1990-es modellévű járművekhez; mások hasonlóak): 1 - vezetőcsap-sapkák, 2 - vezetőcsapok, 3 - perselyek, 4 - külső fékpofa, 5 - kopásjelző, 6 - belső fékpofa, 7 - védőgumi, 8 - dugattyú, 9 - dugattyútömítés, 10 - légtelenítő szelep, 11 - féknyereg
13. Tisztítsa meg a fennmaradó alkatrészeket féktisztítóval vagy denaturált alkohollal, majd szárítsa meg sűrített levegővel.
14. Gondosan ellenőrizze a dugattyút sorják és karcolások szempontjából, és ellenőrizze, hogy nincs-e lekopott bevonat. Felületi hibák esetén az alkatrészeket ki kell cserélni. Ellenőrizd a féknyereg hengerét ugyanígy. A kisebb korrózió és foltok eltávolításához a finomszemcsés csiszolópapírral történő polírozás elfogadható. Ha a vezetőcsapok sérültek vagy korrodáltak, cserélje ki őket.
15. Összeszereléskor kenje meg a dugattyút és a mandzsettát tiszta fékfolyadékkal. Helyezze a tömítést a féknyereg hengerének hornyába (lásd az ábrát).
3.15. Helyezze a mandzsettát a féknyereg hengerébe, ügyelve arra, hogy ne csavarodjon el
16. Kenje be a dugattyút tiszta fékfolyadékkal, majd helyezze be az új gumiharangot a dugattyúhoronyba úgy, hogy a hajtások a dugattyú nyitott vége felé nézzenek (lásd az ábrát).
3.16. Helyezze be az új porvédőt a dugattyú hornyaiba úgy, hogy a hajtások a dugattyú nyitott vége felé mutassanak
17. Helyezze a dugattyút egyenletesen a hengerbe, majd nyomja meg erősen, hogy a dugattyú a helyére kerüljön (lásd az ábrát).
3.17. Helyezze be a dugattyút egyenletesen, döntetlen nélkül a féknyereg hengerébe
18. Helyezze a gumiharangot a féknyereg hornyába, majd egy tolóval nyomja a gumiharangot a helyére (lásd az ábrát). Győződjön meg róla, hogy a gumiharang egy síkban van a féknyereg felületével.
3.18. Egy speciális tömítésszerszám segítségével helyezze a porvédő gumiharangot a féknyereg hornyába. Ha nincs ilyen szerszámod, akkor finoman ütögesd meg a gumiharang kerületét egy tüskével, amíg a gumiharang a helyére nem kerül
19. Helyezze be a légtelenítő szelepet.
20. Szereljen be új perselyeket a rögzítőcsavarok furataiba, és töltse fel a perselyek közötti részt a javítókészletben található szilikonzsírral (lásd az ábrát). Csúsztassa a poharakat a vezetőcsapok lyukaiba.
3.20. Helyezzen szilikonzsírt a vezetőcsap perselyei közé: 1 - vezetőcsap, 2 - csésze, 3 - persely, 4 - féknyereg test, A - szilikonzsír
Telepítés
21. Ellenőrizze, hogy a vezetőcsapok nincsenek-e túlságosan korrodálódva.
22. Helyezze a féknyerget a tárcsa és a konzol fölé, szerelje be a csavarokat, és húzza meg őket a megadott nyomatékkal.
23. 1990-es járműveken győződjön meg arról, hogy a féknyereg és a konzolütközők közötti rés 0,005 és 0,012 hüvelyk között van (lásd az ábrát).
3.23. Mérje meg a féknyereg és a konzolütközők közötti rést a jelzett pontokon (csak 1990-ben gyártott autókhoz)
24. Helyezze be a fékcső bilincscsavarját új réz alátétekkel, majd húzza meg az ebben a fejezetben megadott nyomatékkal. Légteleníteni kell a fékeket (lásd a 9. szakaszt).
25. Szerelje fel a kerekeket és engedje le a járművet.
26. A munka befejezése után nyomja meg határozottan a fékpedált néhányszor, hogy a fékbetétek a helyükre kerüljenek.