Tartalomjegyzék: Hagyományos típusú fékrendszer ↧ Hidraulikus rendszer ↧ Nyomáscsökkentő szelepek ↧ Fékrásegítő ↧ Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) ↧ Rögzítőfék ↧ Szolgáltatás ↧
Hagyományos típusú fékrendszer
Az ebben a kézikönyvben leírt járművek hidraulikus első és hátsó fékrendszerrel vannak felszerelve. Az első fékek tárcsafék, a hátsók dobfék. Mind az első, mind a hátsó fékek önbeállóak, a fékbetétek kopását automatikusan kompenzálják.
Hidraulikus rendszer
A hidraulikus rendszer két különálló áramkörből áll. A főfékhenger minden hidraulikus körhöz külön tartályokkal rendelkezik, és ha az egyik hidraulikus körben szivárgás vagy hiba van, a másik kör továbbra is működni fog. A fékkör meghibásodására vagy a fékrendszerben lévő levegő jelenlétére figyelmeztető lámpa jelenik meg a műszerfalon.
Nyomáscsökkentő szelepek
A fékezés során a fékerő jobb eloszlásának biztosítása érdekében fékerő-elosztó szelepek vannak felszerelve. Ezek a szelepek nagyobb erőt biztosítanak az első kerék fékeinek (bizonyos fékezési módok esetén), mert az autó hátulja könnyebb és nem igényel akkora fékerőt.
Fékrásegítő
A motortér válaszfalára vákuumos fékrásegítő van felszerelve.
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
Ez a rendszer kérésre telepíthető. A fékrendszer számítógéppel, kerékfordulatszám-érzékelőkkel és egy hidraulikus szivattyúval van felszerelve, amely a főfékhengert és a fékrásegítőt helyettesíti.
Az ABS akkor aktiválódik, amikor a kerék blokkolni készül (elvesztette a tapadást). A keréksebesség-érzékelőket arra használják, hogy meghatározzák, mikor veszíti el a kerék a tapadást fékezéskor. Ezzel egyidejűleg csökken a fékfolyadék nyomása azon a keréken, amely elveszítheti a tapadást. Az ABS tesztelését csak erre szakosodott műhelyben végzik.
Megjegyzés: Az ABS egy öndiagnosztikai rendszerrel van felszerelve, amely hasonló a motorhiba-kódokat kiadó rendszerhez. Ezen kódok eléréséhez azonban a Tech 1 diagnosztikai számítógépet kell használnia (N94-00101A), az ALDL csatlakozóhoz csatlakoztatva. A blokkolásgátló fékrendszer bármilyen meghibásodását szervizben vagy javítóműhelyben kell megjavítani.
Rögzítőfék
A rögzítőfék csak a hátsó fékekre hat, egy bowdenen keresztül. A kábelt a fékpedáltól balra felszerelt pedál feszíti.
Szolgáltatás
Megjegyzés: Delco Loc II audiorendszerrel felszerelt járművek esetén mindenképpen tiltsa le a Loc II audiorendszert, mielőtt bármilyen olyan munkát végezne, amely az akkumulátor leválasztásával jár.
Miután elvégezte a fékrendszer bármely részének szétszerelésével járó műveleteket, mindig végezzen próbautat a járművel a fékrendszer megfelelő működésének ellenőrzése érdekében, mielőtt visszatérne a normál vezetési módhoz. Fékek tesztelésekor a tesztet tiszta, száraz és vízszintes felületen végezze. Ha ezt más körülmények között végzik, helytelen teszteredményeket kaphatnak.
Különböző sebességeknél tesztelje a fékeket, mind enyhe, mind erős nyomást gyakorolva a fékpedálra. Az autónak meg kell állnia anélkül, hogy bármelyik oldalra is húznák. Kerülje a fékek blokkolását, mivel ez koptatja a gumiabroncsokat, csökkenti a fékhatásfokot és a jármű feletti uralmat.
A gumiabroncsok állapota, a jármű terhelése és az első kerekek beállítása szintén olyan tényezők, amelyek jelentősen befolyásolják a fékteljesítményt.
(Az eredeti szöveg megtalálható a weboldalon «ChevyMan.ru»)