Kočioni sustav konvencionalnog tipa
Vozila opisana u ovom priručniku opremljena su hidrauličnim sustavom prednjih i stražnjih kočnica. Prednje kočnice su disk, a stražnje bubanj. I prednje i stražnje kočnice su samopodešavajuće, s automatskom kompenzacijom istrošenosti kočionih pločica.
Hidraulični sistem
Hidraulički sustav se sastoji od dva odvojena kruga. Glavni kočioni cilindar ima zasebne spremnike za svaki od krugova, au slučaju curenja ili kvara u jednom hidrauličkom krugu, drugi krug će raditi. Instrumentna ploča prikazuje lampicu upozorenja za kvar kočionog kruga ili prisutnost zraka u kočionom sustavu.
Ventili za smanjenje tlaka
Ventili za raspodjelu sile kočenja predviđeni su za bolju raspodjelu sile kočenja pri kočenju. Ovi ventili daju veću snagu kočnicama prednjih kotača (uz određene vrste kočenja), jer je stražnji dio automobila lakši i ne zahtijeva toliku snagu kočenja.
Pojačivač kočnica
Vakuumski pojačivač kočnice ugrađen je na pregradu odjeljka motora.
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
Ovaj sustav je dostupan na zahtjev. Kočioni sustav opremljen je računalom, senzorima brzine kotača i hidrauličkom pumpom koja zamjenjuje glavni kočioni cilindar i pojačivač kočnica.
ABS se uključuje kada je kotač gotovo blokiran (izgubio trakciju). Senzori brzine kotača koriste se za određivanje kada će kotač izgubiti trakciju pri kočenju. To smanjuje pritisak kočione tekućine na kotač koji može izgubiti trakciju. ABS test se provodi samo u specijaliziranoj radionici.
Bilješka. ABS je opremljen sustavom samodijagnostike sličnim sustavu koji generira kodove kvarova motora. Međutim, za pristup ovim kodovima mora se koristiti dijagnostičko računalo Tech 1 (N94-00101A), spojen na ALDL konektor. Svaki kvar na sustavu protiv blokiranja kočnica mora se popraviti u servisu ili radionici za popravak.
Parkirna kočnica
Parkirna kočnica djeluje samo na stražnje kočnice, preko sajle. Kabel je zategnut pedalom postavljenom lijevo od papučice kočnice.
Servis
Bilješka. Na vozilima opremljenim audio sustavom Delco Loc II, svakako otključajte bravu audio sustava prije bilo kakvog rada na odspajanju akumulatora.
Po završetku bilo koje operacije koja uključuje rastavljanje bilo kojeg dijela kočionog sustava, uvijek testirajte vozilo na cesti kako biste provjerili pravilan rad kočionog sustava prije nastavka normalne vožnje. Prilikom testiranja kočnica, testirajte ih na čistoj, suhoj i ravnoj površini. Ako se to radi pod drugim uvjetima, mogu se dobiti netočni rezultati ispitivanja.
Ispitajte kočnice pri različitim brzinama laganim i jakim pritiskom na papučicu kočnice. Vozilo se mora zaustaviti "povlačenje" na bilo koju stranu. Izbjegavajte blokiranje kočnica jer to uzrokuje trošenje guma i smanjuje učinkovitost kočenja i upravljanje vozilom.
Stanje guma, opterećenje vozila i poravnanje prednjih kotača također su faktori koji značajno utječu na performanse kočenja.