Садржај: Конвенционални тип кочионог система ↧ Хидраулични систем ↧ Вентили за смањење притиска ↧ Појачивач кочница ↧ Антиблокирајући кочиони систем (ABS) ↧ Паркирна кочница ↧ Услуга ↧
Конвенционални тип кочионог система
Возила описана у овом приручнику опремљена су хидрауличним предњим и задњим кочионим системима. Предње кочнице су диск типа, а задње су бубњевог типа. и предње и задње кочнице су самоподешавајуће, са аутоматском компензацијом хабања кочионих плочица.
Хидраулични систем
Хидраулични систем се састоји од два одвојена круга. Главни хидраулични цилиндар има одвојене резервоаре за сваки круг, и ако дође до цурења или квара у једном хидрауличном кругу, други круг ће наставити да ради. На инструмент табли се приказује упозоравајућа лампица за квар кочионог кола или присуство ваздуха у кочионом систему.
Вентили за смањење притиска
Да би се осигурала боља расподела силе кочења током кочења, предвиђени су вентили за расподелу силе кочења. Ови вентили пружају већу силу предњим кочницама (при одређеним врстама кочења) јер је задњи део аутомобила лакши и не захтева толико кочионе силе.
Појачивач кочница
Вакуумски појачивач кочница је инсталиран на прегради моторног простора.
Антиблокирајући кочиони систем (ABS)
Овај систем се инсталира по захтеву. Кочиони систем је опремљен рачунаром, сензорима брзине точкова и хидрауличном пумпом, која замењује главни цилиндар и појачивач кочница.
ABS се активира када је точак на путу да се блокира (изгуби приањање). Сензори брзине точкова се користе да би се утврдило када је точак на путу да изгуби приањање приликом кочења. Истовремено, притисак кочионе течности на точку који може изгубити приањање се смањује. Тестирање ABS система се врши само у специјализованој радионици.
Напомена: ABS је опремљен системом за самодијагностику сличним систему који издаје кодове грешака мотора. Међутим, да бисте приступили овим кодовима, морате користити дијагностички рачунар Tech 1 (N94-00101A) повезан са ALDL конектором. Сваки квар система против блокирања точкова мора се поправити у сервису или радионици за поправку.
Паркирна кочница
Паркинг кочница делује само на задње кочнице, преко сајле. Сајла се затеже помоћу педале постављене лево од педале кочнице.
Услуга
Напомена: На возилима опремљеним аудио системом Delco Loc II, обавезно искључите аудио систем Loc II пре него што извршите било какве радове који укључују искључивање акумулатора.
Након завршетка било које операције која укључује демонтажу било ког дела кочионог система, увек извршите пробну вожњу возила како бисте проверили правилан рад кочионог система пре него што се вратите на нормалну вожњу. Приликом тестирања кочница, тест извршите на чистој, сувој и равној површини. Ако се ово уради под другим условима, могу се добити погрешни резултати теста.
Тестирајте кочнице при различитим брзинама, примењујући и лаган и јак притисак на педалу кочнице. Аутомобил мора да се заустави без померања на било коју страну. Избегавајте блокирање кочница јер ће то трошити гуме и смањити ефикасност кочења и контролу возила.
Стање гума, оптерећење возила и поравнање предњих точкова су такође фактори који значајно утичу на перформансе кочења.