Kiengedjük a nyomást a motor üzemanyag-rendszerében (lásd Az üzemanyagszűrő cseréje).
Kivesszük az akkumulátort.
Engedje le az olajat a motorból (lásd Motorolaj és olajszűrő csere) és hűtőfolyadék (lásd A hűtőfolyadék cseréje).
Válassza le a közbenső csövet a kipufogórendszer katalizátoráról (lásd A közbenső cső eltávolítása).
Csatlakoztassa le az üzemanyagcső végét az üzemanyag-elosztócső szerelvényeiről és az üzemanyagnyomás-szabályozóról (lásd Az üzemanyag-elosztócső és a befecskendezők eltávolítása).
Válassza le a fojtószelep-kábel végét a fojtószelep-szerelvény szektorról (lásd Fojtószelep kábel cseréje).
Távolítsa el a fojtószelep-szerelvény levegőellátó tömlőjét (lásd A szívócsatorna levegőhőmérséklet-érzékelőjének eltávolítása). Távolítsa el a légszűrőt (lásd A légszűrő eltávolítása).
Távolítsa el a fékrásegítő tömlőt és a szívócső abszolút levegőnyomás-érzékelőjének tömlőjét a szívócsatorna szerelvényeiről (lásd A szívócső eltávolítása).
A hűtőrendszer radiátorát a ventilátorokkal együtt eltávolítjuk (lásd A radiátor eltávolítása).
A tágulási tartály töltőtömlőjét és a fűtőtest radiátor kimeneti tömlőjét leválasztjuk a hűtőfolyadék-szivattyú tápcsövéről, a fűtőelem befúvó tömlőjét pedig a pólóról.
A motort a motor kábelkötegével együtt szétszereljük, anélkül, hogy a kábelköteg-blokkokat leválasztjuk a generátorról, a gyújtótekercset, a motoron elhelyezett vezérlőrendszer érzékelőit, az adszorber és a kipufogógáz-visszavezetés öblítőszelepeit, az alapjárati fordulatszám-szabályozót és az injektorokat.
Válassza le a motor két kábelköteg csatlakozóját a motorvezérlő egységről (lásd Az elektronikus vezérlőegység eltávolítása) és egy blokk - az abszolút légnyomás-érzékelőtől (lásd Az elosztócső abszolút nyomás érzékelőjének eltávolítása).
Egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki és távolítsa el a dugattyút, amely a kábelköteg-párna blokkjának burkolatát rögzíti..
…és távolítsa el a burkolatot.
Válassza le a motor három kábelköteg-csatlakozóját az elülső panelhez rögzített kábelköteg-csatlakozókról, és helyezze a motor kábelköteget a motorra.
Egy 10 mm-es foglalat segítségével csavarja ki a két vezeték végét az akkumulátor pozitív pólusához rögzítő anyát.
Eltávolítjuk a vezetékvégeket a sorkapocscsapról..
…és leválasztjuk a motor kábelköteg pozitív vezetékeit és a motortér-rögzítő blokkot.
Egy 10 mm-es dugaszolófej segítségével csavarja ki a motor kábelköteg földelővezetékének végét rögzítő csavart.
Válassza le a légkondicionáló kompresszor kábelköteg csatlakozóját.
A klímakompresszort eltávolítjuk a motorból anélkül, hogy a hűtőközeg-bevezető- és nyomóvezetékeket leválasznánk.
A kompresszor eltávolítása után leeresztjük a csövekre, és elmozdítjuk a motortól.
Távolítsa el a sebességváltót (lásd A sebességváltó eltávolítása). A sebességváltó eltávolítása után a motort alulról támasztja alá.
Miután leválasztotta a folyadékellátó csöveket a szélvédőmosó fúvókáihoz, és kicsavarta a motorháztetőt a zsanérokhoz rögzítő négy csavart…
…levesszük a motorháztetőt.
A motor két szemmel van felszerelve az emelőszerkezet láncának rögzítésére.
Az emelőszerkezet láncát rögzítjük a szemekhez. Az emelőszerkezet láncának megfeszítése után eltávolítjuk az ütközőt a motor alól. Eltávolítjuk a tápegység megfelelő támasztékát. Mielőtt eltávolítaná a motort a motortérből, még egyszer ellenőrizze, hogy minden tömlő, cső és vezeték le van-e csatlakoztatva a motorról, és oldalra van-e mozgatva.
Kivesszük a motort a motortérből.
A motort fordított sorrendben szereljük fel az autóra.
(Az anyag a weboldalon található információk alapján készült: CHEVYMAN.RU)