Távolítsa el az akkumulátort (lásd Az akkumulátor eltávolítása).
Távolítsa el az önindítót (lásd Az önindító eltávolítása).
Engedje le az olajat a sebességváltóból (lásd Sebességváltó olajcsere).
Távolítsa el az első kerék hajtásokat (lásd Az első kerékhajtások eltávolítása).
Válassza le a kábelköteget a hátrameneti lámpa kapcsolójáról (lásd A hátrameneti lámpa kapcsolójának eltávolítása).
Mielőtt kicsavarná a hajtóműházat a hengerblokkhoz rögzítő csavarokat, jelölje meg a helyzetüket.
Ez megkönnyíti a sebességváltó későbbi beszerelését, mivel a csavarok hossza és fejük hatszöge eltérő.
Egy 19 mm-es dugaszolófej segítségével csavarja ki a hajtóműházat a motor hengerblokkjához rögzítő csavart, amely a hűtőfolyadék-szivattyú bemeneti csője alatt található (az egyértelműség kedvéért a hűtőrendszer tömlőjét eltávolították).
Egy 19 mm-es dugaszolófej segítségével csavarja ki az 1. csavart és a 3. csavar 2. anyáját, amely rögzíti a tengelykapcsoló-kioldó munkahenger konzolját, és tartsa a 3. csavart azonos méretű kulccsal.
Kivesszük a munkahenger rudat a tengelykapcsoló kioldó tengely karjában lévő furatból…
…és a hidraulikus hajtás leválasztása nélkül elmozdítjuk a tartót a hengerrel együtt a sebességváltótól.
Annak érdekében, hogy ne zavarja a sebességváltó vezérlőhajtásának beállítását, festékkel jelöljük meg a sebességváltó mechanizmus csúcsának a vezérlőrúdhoz viszonyított axiális és szöghelyzetét.
Lazítsa meg a vezérlőrúd csatlakozócsavarjának anyáját a hegyével (lásd A sebességváltó vezérlőhajtásának beállítása).
A hegyet eltávolítjuk a rúd lyukából.
Fogó segítségével nyomja meg a kábelköteget a sebességváltó konzolhoz rögzítő bilincsét, és távolítsa el a kábelköteget a konzoltól.
Egy 10 mm-es dugaszolófej segítségével csavarja ki a földelővezeték hegyét rögzítő csavart.
Válassza le a motorvezérlő rendszer kábelkötegét a jármű sebességérzékelőjéről (lásd A jármű sebességérzékelőjének eltávolítása).
Egy 19 mm-es dugaszolófej segítségével csavarja ki a tartót és a sebességváltó házát a motor hengerblokkjához rögzítő csavart, és távolítsa el a tartót a csavarral együtt.
Távolítsuk el a fűtőtest radiátor kimeneti tömlőjét a sebességváltó tartójából.
Egy 19 mm-es dugófej segítségével csavarja ki a forgattyúház első rögzítőcsavarjait.
Egy 14 mm-es dugaszolófej segítségével csavarja ki a két első csavart és az alsó csavart, amely a sebességváltó házát a motorteknőhöz rögzíti.
Egy 14 mm-es dugaszolófej segítségével csavarja ki a hajtóműházat a motorteknőhöz rögzítő csavart, majd egy 19 mm-es villáskulccsal csavarja ki a házat a hengerblokkhoz rögzítő csavart.
A motorteknő alá állítható ütközőt szerelünk, a sebességváltó háza alá fa távtartót és ütközőt helyezünk.
Egy 17 mm-es villáskulccsal csavarja ki a hajtómű tartókeretét az erőegység hátsó tartójához rögzítő csavar anyáját, a csavart 14 mm-es kulccsal tartva.
Kivesszük a csavart.
Egy 14 mm-es dugaszolófej segítségével csavarja ki a két csavart, amelyek a tápegység bal oldali támaszát az oldalelemhez rögzítik.
A sebességváltót állítható ütközővel leeresztjük.
Elmozdítjuk a sebességváltót a motortól, és a bal oldali támasztékkal együtt eltávolítjuk.
A sebességváltót fordított sorrendben szereljük be.
Telepítés előtt vigyen fel vékony réteg SHRUS-4 zsírt az elsődleges tengely bordázott részére.
A sebességváltó felszerelése után töltse fel olajjal.
Ha szükséges, állítsa be a sebességváltó hajtást (lásd A sebességváltó vezérlőhajtásának beállítása).
A sebességváltó le- vagy felszerelésekor ne támaszkodjon a sebességváltó bemenő tengelyére a tengelykapcsolóház nyomórugójának szirmaira, nehogy megsérüljenek.
[Az eredeti cikk a weboldalon található «ChevyMan»]