Állítsa a sebességváltó kart üres állásba.
A motortérben..
... "14" fejjel lazítjuk meg a vezérlőrúd kapocscsatlakozójának csavarját a hegyével.
Az autó belsejében…
... a váz reteszeinek ellenállásának leküzdése a váltókar burkolat rögzítéséhez..
... távolítsa el a keretet a burkolattal együtt a padlóalagút béléséből, a fedelet kifelé fordítva.
A sebességváltó kar műanyag ütközőjében és a vezérlőszerkezet házában lévő furatokat egyesítjük.
A kar helyzetét egy 5,0 mm átmérőjű tüskével vagy fúrószárral rögzítjük, áthaladva a kar ütközőjén és a vezérlőszerkezet házán lévő lyukakon.
A motortérben távolítsa el a dugót a sebességváltó mechanizmus fedelében lévő lyukból (az áttekinthetőség érdekében az eltávolított sebességváltón látható).
Forgassa el a sebességváltó tengelyt az óramutató járásával ellentétes irányban a tüskéig (pl. fúrószár) 5,0 mm átmérőjű nem megy a furatba, amíg meg nem áll.
A vezérlőrúdnak és a sebességváltó-mechanizmus hegyének ebben a pozíciójában 15 Nm nyomatékkal húzzuk meg a kapocscsatlakozás csavarját.
Miután eltávolítottuk a tüskéket a lyukakból, ellenőrizzük a fogaskerekek tisztaságát.
Szükség esetén ismételje meg a beállítást.
A további összeszerelés fordított sorrendben történik.