A sebességváltó kart üres állásba állítottuk.
A motortérben…
…egy 14 mm-es aljzat segítségével lazítsa meg a csavart, amely a vezérlőrúd terminálcsatlakozását rögzíti a hegyhez.
Az autó belsejében…
…a sebességváltó kar csomagtartókeret rögzítőinek ellenállásának leküzdése…
…eltávolítjuk a keretet a burkolattal együtt a padlóalagút burkolatáról, a fedelet kifelé fordítva.
Igazítjuk a lyukakat a sebességváltó kar műanyag ütközőjében és a vezérlőszerkezet házában.
A kar helyzetét egy 5,0 mm átmérőjű tüskével vagy fúrószárral rögzítjük, áthaladva a kar ütközőjén és a vezérlőszerkezet házán lévő lyukakon.
A motortérben távolítsa el a dugót a sebességváltó váltószerkezetének fedelén lévő lyukból (az áttekinthetőség kedvéért az eltávolított sebességváltón látható).
Forgassa el a sebességváltó tengelyét az óramutató járásával ellentétes irányban a tüskéig (például egy fúrószárat) 5,0 mm átmérőjű nem fér be teljesen a furatba.
A vezérlőrúdnak és a sebességváltó-mechanizmus hegyének ebben a helyzetben húzza meg a kapocs csatlakozó csavarját 15 Nm nyomatékkal.
Miután eltávolítottuk a tüskéket a furatokból, ellenőrizzük a fogaskerék kapcsolásának tisztaságát.
Ha szükséges, ismételje meg a beállítást.
A további összeszerelés fordított sorrendben történik.
(A cikk eredeti változata a weboldalon «chevyman»)