A sebességváltó kart üres állásba állítottuk.
A motortérben…
…egy 12 mm-es villáskulccsal vagy foglalattal lazítsa meg a csavart, amely rögzíti a kapocscsatlakozást a sebességváltó vezérlőrúdja és a meghajtó bemenő tengelye között.
Az autó belsejében…
...a sebességváltó kar burkolat keret bilincseinek ellenállását leküzdve a keretet a burkolattal együtt leszedjük és a fedelet kifelé fordítjuk.
A sebességváltó kart balra mozgatjuk, és igazítjuk a műanyag kar ütközőjén és a vezérlőszerkezet házán lévő furatokat…
…a furatokba egy tüskét helyezünk – egy 5,0 mm átmérőjű rudat, például egy fúrószárat.
A motortérben…
…fordítsa el a sebességváltó rúdját az óramutató járásával ellentétes irányba (az áttekinthetőség kedvéért az eltávolított sebességváltón látható)…
…és megnyomjuk a zárat.
A vezérlőrúd és a hajtó bemenő tengely ezen helyzeteiben húzza meg a kapocs csatlakozó csavarját 14 Nm nyomatékkal.
Miután eltávolította a tüskét a kar és a vezérlőszerkezet házának furataiból, elfordítjuk a sebességváltó mechanizmus rudat az óramutató járásával megegyező irányba, és eltávolítjuk a rögzítőt. Ellenőrizzük a sebességfokozat be- és kikapcsolásának tisztaságát. Ha szükséges, ismételje meg a beállítást.
A további összeszerelés fordított sorrendben történik.