Izvadite bateriju (pogledajte Vađenje baterije).
Uklonite starter (pogledajte Uklanjanje startera).
Ispustite ulje iz mjenjača (pogledajte Promjena ulja u mjenjaču).
Uklonite pogone prednjih kotača (pogledajte Uklanjanje pogona prednjih kotača).
Odvojite kabelski svežanj od prekidača svjetla za vožnju unatrag (pogledajte Uklanjanje prekidača svjetla za vožnju unazad).
Prije nego što odvrnete vijke koji pričvršćuju kućište mjenjača na blok cilindra, označite njihov položaj.
To će olakšati kasniju ugradnju mjenjača, budući da su duljine vijaka i šesterokuti njihovih glava različite.
Koristeći utičnicu od 19 mm, odvrnite vijak koji pričvršćuje kućište mjenjača na blok cilindra motora, koji se nalazi ispod ulazne cijevi pumpe rashladnog sredstva (radi jasnoće, crijevo rashladnog sustava je uklonjeno).
Koristeći utičnicu od 19 mm, odvrnite vijak 1 i maticu 2 vijka 3 koji pričvršćuju nosač pomoćnog cilindra za otpuštanje kvačila, držeći vijak 3 ključem iste veličine.
Skinemo šipku radnog cilindra iz rupe na poluzi osovine za otpuštanje kvačila…
...i bez odvajanja hidrauličkog pogona odmaknemo nosač s cilindrom od mjenjača.
Kako ne bismo poremetili podešavanje upravljačkog pogona mjenjača, bojom označavamo aksijalni i kutni položaj vrha mehanizma mjenjača u odnosu na upravljačku šipku.
Otpustite maticu spojnog vijka terminala upravljačke poluge s vrhom (pogledajte Podešavanje upravljačkog pogona mjenjača).
Uklanjamo vrh iz rupe za šipku.
Pomoću kliješta stisnite stezaljku koja pričvršćuje kabelski svežanj za nosač mjenjača i odmaknite kabelski svežanj od nosača.
Koristeći utičnicu od 10 mm, odvrnite vijak koji pričvršćuje vrh žice za uzemljenje.
Odvojite kabelski svežanj sustava upravljanja motorom od senzora brzine vozila (pogledajte Uklanjanje senzora brzine vozila).
Koristeći utičnicu od 19 mm, odvrnite vijak koji pričvršćuje nosač i kućište mjenjača na blok cilindra motora i uklonite nosač s vijkom.
Uklanjamo izlazno crijevo radijatora grijača iz držača mjenjača.
Pomoću utičnice od 19 mm odvrnite dva prednja pričvrsna vijka kućišta radilice.
Koristeći utičnicu od 14 mm, odvrnite dva prednja vijka i donji vijak koji pričvršćuju kućište mjenjača na karter motora.
Pomoću utičnice od 14 mm odvrnite vijak koji pričvršćuje kućište mjenjača na karter motora i pomoću ključa od 19 mm odvrnite vijak koji pričvršćuje kućište na blok cilindra.
Ispod korita motora postavljamo podesivi graničnik, postavljajući drveni odstojnik i graničnik ispod kućišta mjenjača.
Pomoću ključa od 17 mm odvrnite maticu vijka koji pričvršćuje nosač mjenjača na stražnji nosač agregata, držeći vijak ključem od 14 mm.
Izvadimo vijak.
Pomoću utičnice od 14 mm odvrnite dva vijka koji pričvršćuju lijevi nosač pogonske jedinice na bočni element.
Spuštamo mjenjač pomoću podesivog graničnika.
Odmaknemo mjenjač od motora i skinemo ga zajedno s lijevim nosačem.
Instaliramo mjenjač obrnutim redoslijedom.
Prije ugradnje, nanesite tanak sloj masti SHRUS-4 na nazubljeni dio primarne osovine.
Nakon ugradnje mjenjača, napunite ga uljem.
Ako je potrebno, podesite pogon mjenjača (pogledajte Podešavanje upravljačkog pogona mjenjača).
Prilikom skidanja ili ugradnje mjenjača ne naslanjajte ulaznu osovinu mjenjača na latice tlačne opruge kućišta kvačila, kako ih ne biste oštetili.
Informacije preuzete sa službene web stranice CHEVYMAN.RU