Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↧ Telepítés ↧
Figyelmeztetés 1. Kérjük, figyelmesen olvassa el az alábbi utasításokat, hogy megismerkedjen a szükséges műveletekkel a munka megkezdése előtt. Ezenkívül le kell szerelni a sebességváltót, a kormányművet és az alsó lengőkarokat, mivel ezek mind az alvázkerethez kapcsolódnak, amelyet egyetlen egységként kell eltávolítani. Ez a művelet csak úgy végezhető el biztonságosan, ha a motorblokk és a sebességváltó, a kormánymű és az alváz alá támasztékokat helyezünk, ezt az egységet leválasztjuk a járműről, és a járművet elég magasra emeljük ahhoz, hogy a teljes egység teljesen szabaddá váljon. Ezért nem ajánlott ezt a munkát autóemelő nélkül elvégezni. A jármű felemelésére használt bármely más módszer használata a motorhoz való hozzáférés érdekében a jármű súlyos károsodását vagy súlyos sérülést okozhat, ha a jármű felborul.
2. figyelmeztetés: A benzin fokozottan gyúlékony, ezért az üzemanyagrendszer bármely részének leválasztása előtt tegyen fokozott biztonsági intézkedéseket.
3. figyelmeztetés: A légkondicionáló rendszer nagy nyomás alatt van. Mielőtt bármilyen tömlőt vagy szerelvényt lecsatlakoztatna a rendszerről, nyomásmentesíteni kell egy szervizben.
Megjegyzés: A Delco Loc II audiorendszerrel felszerelt modelleknél az indításgátló rendszert ki kell kapcsolni, mielőtt bármilyen olyan műveletet végeznének, amely az akkumulátor leválasztását vonja maga után.
Eltávolítás
1. Engedje le az üzemanyagnyomást a rendszerben (lásd a 4. fejezet 2. szakaszát) és válassza le az akkumulátort.
2. Zárja le a sárvédőket és a motorháztetőt. Gyakran kényelmes a motorháztető eltávolítása a munkaterület növelése érdekében (lásd a 11. fejezet 9. szakaszát). De mivel lejjebb fogod venni a motort (és ne emelje fel), a motorháztető eltávolítása ebben az esetben értelmetlen.
3. Vegye ki a levegőszűrőt (lásd a 4. fejezet 8. szakaszát).
4. A megfelelő összeszerelés biztosítása érdekében címkézze fel az összes vákuumcsövet, kipufogócsövet, elektromos csatlakozót, földelővezetéket és üzemanyagvezetéket. A számokkal vagy betűkkel ellátott ragasztószalagok segítenek elkerülni a zavart az összeszerelés során (lásd az ábrát). Rajzolj egy ábrát a motorhoz kapcsolódó vezetékekről, tömlőkről és vezetékekről is. Alkatrészek leválasztásakor fordítson különös figyelmet azokra, amelyek helyet biztosítanak az alvázkeret és a keret között. Ha elfelejti beszerelni őket, fennáll a veszélye annak, hogy az alkatrészek súlyosan megsérülnek.
5.4 A csatlakozó leválasztása előtt címkézze fel az egyes vezetékeket
5. Emelje fel a járművet hidraulikus emelővel.
6. A jármű alatt dolgozva fejezze be az összes tömlő, vezeték és vezeték leválasztását (lásd az illusztrációkat). Ne felejtse el lecsatlakoztatni a szervokormány vezetékét a jármű vázának jobb oldaláról rögzítő három bilincset - ezek a főtengely rezgéscsillapító szíjtárcsa mellett találhatók. A szervokormány-rendszer további szétszerelése nem szükséges - az összes többi alkatrész az alvázkerethez van rögzítve, és azzal együtt eltávolítható.
5.6a. Ezzel a két csavarral (nyilakkal jelölve) a szervokormány hűtője a segédkeret kereszttartójához van rögzítve; nagy kábelkötegek bilincseinek rögzítésére is használják őket. Ha elfelejti leválasztani ezeket a bilincseket, az drága vezetékeket károsíthat, amikor leválasztja az autót a motorról |
5.6b. Ne felejtse el lecsatlakoztatni az automata sebességváltó hűtőjét sem (nyíllal jelölve) |
7. Engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőrendszerből (lásd az 1. fejezet 29. szakaszát); jelölje meg és válassza le az összes hűtőfolyadék-tömlőt a motorról.
8. Válasszuk le az összes üzemanyagvezetéket a motorról az alvázra (lásd a 4. fejezet 4. szakaszát). Dugja be vagy tömítse le az összes nyitott üzemanyagvezetéket.
9. Válassza le a gázbowdent és a gazdaságos üzemmód kábelét (lásd a 4. fejezet 9. szakaszát), valamint egy "kick down" kábelt (lásd a 7. fejezet 3. szakaszát).
10. Válassza le a klímaberendezés tömlőit a kompresszorról, helyezze őket oldalra, válassza le a klímaberendezést a tartókonzolról, és vegye ki a motortérből (lásd a 3. fejezet 15. szakaszát).
11. Engedje le az olajat a motorból, és vegye ki a szűrőt (lásd az 1. fejezet 12. szakaszát).
12. Válassza le a kormányrudakat a kormánycsuklókról (lásd a 10. fejezet 5. szakaszát).
13. Vegye le az indítómotort (lásd az 5. fejezet 17. szakaszát). Távolítsa el a lendkerék fedelét (lásd az illusztrációkat).
5.13a. A lendkerék burkolatának eltávolításához csavarja ki ezt a két csavart alulról,... |
5.13b....egy csavar hátul (a hőszigetelő válaszfalhoz)... |
5,13 V....és egy csavar elöl
14. Karcolja meg vagy festse le a lendkereket és a nyomatékváltót (lásd az ábrát), majd forgasd el a főtengelyt és csavard ki a lendkerék rögzítőcsavarjait.
5.14. Jelölje meg a lendkereket és a nyomatékváltót, hogy az összeszerelés után biztosítsa az alkatrészek egyensúlyban tartását
15. Válasszuk le a motor lengéscsillapítóját (lásd a 2. fejezet, 2.1. rész, 4. szakaszát).
16. Válassza le a kipufogórendszert a motorról (lásd a 4. fejezet 14. szakaszát).
17. Szereljen be 10x10 cm-es fa blokkokat az alvázkeret mindkét oldala alá a motor-sebességváltó-kormányszerkezet egység megtámasztásához.
18. Rajzoljon jeleket a hordágy mind a négy sarkára (lásd az illusztrációkat) és csavarja ki a négy csavart (kettő elöl és kettő hátul) az alvázkeret rögzítése a kerethez. Ellenőrizd mind a négy tartószerkezetet; ha szárazak és repedezettek, cserélje ki őket.
5.18a. Rajzold be a jeleket (nyilakkal jelölve) az alváz sarkai és a jármű váza között, hogy biztosítsák azok helyes beszerelését az összeszerelés során (jobb első sarok látható)... |
5.18b....és jelölések a segédkeret jobb hátsó sarkában |
5.18v. Első csavar az alvázkeret rögzítéséhez az autóhoz |
5,18 g. Hátsó csavar az alvázkeret autóhoz rögzítéséhez |
19. Emeld meg az autót annyira, hogy megbizonyosodj róla, hogy minden le van kötve (lásd az ábrát). Emelje fel a járművet, hogy láthatóvá váljon a motor-sebességváltó-kormánymű egység.
5.19. Mielőtt elég magasra emelné a járművet, győződjön meg arról, hogy mindent lecsatlakoztatott
20. A motort egy speciális emelőn támasztva válassza le a lendkerék tartóit a nyomatékváltóról.
21. Csavarja le a motortartó csavarjait és anyáit a vezérműfedél alatt (lásd az ábrát).
5.21. A motor és az alvázkeret leválasztásához csavarja le ezt a két anyát (nyíllal jelölve) a motortartón, a vezérműfedél alatt
22. Végezzen el egy utolsó ellenőrzést, hogy semmi sem köti-e össze a motort az alvázkerettel.
23. Emelje meg kissé a motort, hogy elválassza a vezérműtengely-burkolat tartójától. Óvatosan válassza le a motort a sebességváltóról. Győződjön meg róla, hogy a nyomatékváltó a helyén van (a nyomatékváltó rögzítéséhez szereljen fel egy pár bilincset a házra). Lassan emelje le a motort az alvázkeretről (lásd az ábrát). Gondosan ellenőrizze, hogy semmi sem laza-e a felemelt motoron.
5.23. Emelje fel a motort, és emelje le az alvázkeretről egy emelővel
24. Távolítsa el a lendkereket (lásd a 27. szakaszt) és szerelje fel a motort egy speciális állványra.
Telepítés
25. A motor beszerelése előtt ellenőrizze a motor- és sebességváltó-felfogatások állapotát (lásd a 7. fejezet 8. szakaszát). Ha kopottak vagy sérültek, cserélje ki a tartóelemeket.
26. Óvatosan engedje le a motort az alvázkeretre. Győződjön meg arról, hogy a vezérműfedél rögzítőcsavarjainak furatai egy vonalban vannak.
Figyelem: Ne használja a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarokat a sebességváltó motorhoz rögzítésére. Legyen óvatos, amikor a nyomatékváltót a lendkerékhez igazítja a 7. fejezet 9. szakaszában leírt eljárások szerint. Győződjön meg arról, hogy a lendkeréken és a nyomatékváltón a motor kiszerelésekor tett jelölések megegyeznek.
27. Engedje le az autót a motor-sebességváltó-kormánymű-alvázkeret egységre. Szerelje be az alvázkeret csavarjait, de még ne húzza meg őket. Egy feszítővas vagy egy nagy csavarhúzó segítségével igazítsa az alvázkeretet a jármű vázához (lásd az ábrát), majd húzza meg az alvázkeret csavarjait az ebben a fejezetben megadott nyomatékkal.
5.27. A segédkeretnek az autó vázához való igazításához helyezzen be egy feszítővasat vagy egy nagy csavarhúzót a segédkeret és a keret furataiba, és mozgassa a segédkeretet, amíg a segédkeret mind a négy sarkán lévő jelölések egy vonalba nem kerülnek
28. Szerelje be a lendkerék és a nyomatékváltó közötti rögzítőcsavarokat, és húzza meg azokat az ebben a fejezetben megadott nyomatékkal.
29. A fennmaradó alkatrészeket fordított sorrendben kell beszerelni. Többször is ellenőrizd, hogy minden megfelelően van-e csatlakoztatva.
30. Szükség esetén adjon hozzá hűtőfolyadékot, olajat és hidraulikafolyadékot a szervokormányhoz és a sebességváltóhoz.
31. Indítsa be a motort, ellenőrizze a szivárgásokat és az alkatrészek megfelelő működését, majd szerelje fel a motorháztetőt és tegyen egy próbautat.
Az eredeti cikk a weboldalon található chevyman.ru